2024-11-18 21:04 来源：本站编辑
在最后一台新发动机进入该地区服务的四分之一个世纪之后，格雷斯港消防局第二区欢迎一对新发动机投入使用。
警长约翰·麦克纳特（John McNutt）在回应周六的第一次呼叫时说，其中一辆目前正在装备，而另一辆已经上路了。
“这是必须的。我们使用的卡车需要进行大量的大修，”麦克纳特在接受采访时说。“更经济的用途是把这些资金用于购买一件可以在这里使用20、25年的新物品。”
负责监督发动机采购和装备的消防员和地区机械师凯西·霍加蒂（Casey Hogarty）说，这些发动机是Fouts Brother FB94型号——一种通用型发动机，建立在斯巴达式底盘上。
霍加蒂说：“我开始敦促委员们和所有人开始寻找新的设备，因为我们的舰队有点老旧了。”“我们需要使我们的舰队现代化，以确保我们能够为邻国服务。”
麦克纳特说，这两个发动机和舾装过程是通过150万美元的贷款进行分类的。
“我很高兴有机会拥有新设备。感谢支持我们为新设备征税的地区居民，”霍加蒂说。“现在我们可以放心，我们可以在未来的许多年里做出回应。”
你需要的一切，你不需要的一切
霍加蒂说，这些发动机是全方位的，没有奢侈，只是简单的消防车，自从该地区上次购买新发动机以来，该行业已经学会了改进。
“对我们来说，水容量是一个大问题。也许我们地区只有三分之一的地方有消防栓，”霍加蒂说。“有地方放我们所有的设备。我们不只是灭火，我们还会进行救援，如果必要的话，我们还会对引擎进行医疗救助。”
自消防局收到这些发动机以来，霍加蒂已经工作了数周，他一直在监督对发动机的改装，以使其设置尽可能直观和安全。
麦克纳特说，数十年的汽车工作经验使霍加蒂在进入委员会之前选择了改装。
“当然有很多计划。什么东西要放在哪个车厢里。修改架子和橱柜，”霍加蒂说。“这就是我们需要的，而不是在卡车上漫无目的地闲逛，试图找到什么东西。”
麦克纳特说，工厂外的其他改进也降低了受伤的风险，比如较低的软管存储空间，不需要消防员爬上尾板，或者内部梯子存储空间，这样就可以在卡车外部设置更多的隔间。
“这很简单。这两台发动机是现成的。他们是千篇一律的，”霍加蒂说。“它们没有我们不需要的所有附加功能。我们不需要它太花哨。”
麦克纳特说，这些卡车可以舒适地坐六个人，有一个1000加仑的水箱，适合没有消火栓基础设施的农村作业。
生活品质
麦克纳特说，除了令人愉悦的新车气味外，新发动机还包含了许多自该地区上一台新发动机以来已成为标准的功能，这些功能将使消防员更容易、更快捷地完成他们的工作，无论是灭火、应对车祸还是在现场提供医疗援助。
麦克纳特说：“在过去的25年里，我们取得了很多技术进步。“安全措施到位。跟踪乘客的座位和安全带。这个泵的操作要简单得多。这款的仪表要简单得多。”
同时获得两个相同的引擎意味着Hogarty可以轻松地在第二台引擎上复制工作。这也意味着在卡车之间切换的消防员不必重新熟悉他们需要的所有装备。
“他们需要的一切都在外面。他们不需要爬进爬出卡车，”麦克纳特说。“卡车的布局是非常周到的设计。”
麦克纳特说，第一台投入使用的新发动机位于第2区主站，而第二台将在布雷迪站上演。这将使他们能够将目前在布雷迪的发动机推到怀努奇站，并逐步淘汰目前在怀努奇的发动机。麦克纳特说，目前的怀努奇发动机是1986年生产的，已经服役近40年了，它有一个开放式的机组部分，水箱是所有2区发动机中最小的。
麦克纳特说，这些发动机是通过Fouts的租赁拥有计划购买的。
“我们用15年的租约买下了这些项目。目前，我们将在未来15年内支付这些款项。”“如果我们有能力，我们可以尽早还清债务。”
霍加蒂和麦克纳特都感谢选区选民对这项工作的支持和司法部的支持；消防队员已经对升级后的发动机感到非常满意。
麦克纳特说：“他们对这个电话的运作方式非常满意。“我们要感谢公众对我们的支持。”
