2024-11-18 20:16 来源：本站编辑
据印度报业托拉斯报道，国大党周五称，马哈拉施特拉邦的马哈耶蒂政府在基础设施招标中给予某些公司特权，以换取竞选资金捐赠，至少花费了纳税人10903亿卢比。
反对党询问总理纳伦德拉·莫迪、财政部长尼尔马拉·西塔拉曼和联邦部长尼廷·加德卡里是否会对此负责。
据印度报业托拉斯报道，国大党负责通讯的秘书长贾伊拉姆·拉梅什称，马哈拉施特拉邦的马哈耶蒂政府在基础设施招标中给予某些公司特权，以换取竞选资金捐赠，这至少花费了纳税人10903亿卢比。
他说，这类似于“预付费的机会，后付费的dhandha”。
国大党媒体和宣传部负责人Pawan Khera说：“整个国家都意识到，人民党把选举债券计划引入了隧道基金。我们一再强调，通过非法和违宪的选举债券计划向人民党捐款的某些公司如何获得巨大的项目，而不是购买选举债券。也许，被这种‘改变，改变’欺骗的最大的邦是马哈拉施特拉邦。”
他在AICC总部的新闻发布会上声称，所有这些都是通过颠覆许多既定的标准规则来实现的。
他说，难怪对西塔拉曼和其他人民党高级领导人提起刑事诉讼。
据印度报业托拉斯报道，他说，马哈拉施特拉邦国家道路发展有限公司（MSRDC）为马哈拉施特拉邦的各种公路项目开价，如Virar-Alibaug多式联运走廊（MMC）、浦那环路（PRR）等。
Khera表示，MSRDC有一项规定，即一个投标人最多只能获得两个包，但这一规定被改变，将8个项目定义为具有不同资格条件的隧道项目。
他说，这样做是为了将大部分一揽子计划授予少数几个实体。
据PTI报道，Khera说，MSRDC改变了这些隧道项目的资格预审标准，不像之前的项目，如“缺失的一环”和孟买那格浦尔，隧道直径和长度的资格预审标准保持在直径的50%和长度的20%，这是NHAI， north， BRO， NHIDCL和其他公司所做的。
他说MSRDC决定将隧道直径的资格预审标准维持在隧道直径的78%。
Khera说，这样做是为了将其他投标人排除在资格之外，只有三家公司符合要求。
此外，隧道长度标准保持在6%，即250米，这与该公司之前的290米孟买那格浦尔高速公路的经验相符。
此外，这8个项目也被从每个投标人最多两个包的标准中删除，为这些公司提供特殊待遇。
Khera指出，NHAI、north等实施的类似工程的基准价格提供了一个公平的价格范围。
Khera称，NHAI / north以180至200亿卢比/公里的价格授予了类似的隧道工程，而MSRDC对此类隧道的运营评级在240至250亿卢比/公里之间。
Khera指出，这8个项目的投标价值为2099亿卢比，而这些项目的“公平价格”本应是10087亿卢比。据PTI报道，这些项目的超额价格为10903亿卢比。
Khera给出了时间表，他说，2023年4月，MSRDC开始为浦那环路项目邀请资格申请（RFQ），该项目被定义为隧道项目。
“在询价方面，多家公司提交了申请。似乎这些项目被定义为隧道项目是出于一些奇怪的原因。”
他说，在收到RFQ申请后，MSRDC于2023年6月再次打开投标，并透露有28家公司提交了申请。
据PTI报道，Khera表示，对这28家公司的评估过程于2023年12月完成，其中有18家公司有资格进入下一轮。
他说，在这18家公司中，有一家公司在2023年7月晚些时候捐赠了选举债券。
Khera表示，2024年1月，MSRDC邀请了这18家公司的投标价格，施工期限为900天。
Khera说，2024年4月，他们收到了来自12家公司的26份投标，并补充说，必须指出的是，每个一揽子建设的最低报价明显高于MSRDC的估计。
“在这里，MSRDC有两个选择——要么增加预算，把合同交给出价更高的公司开始工作，要么取消这个过程，要求新的投标。但尽管这些公司成本高昂，MSRDC还是给了它们合同。”
据印度报业托拉斯报道，赫拉说：“莫迪总理、西塔拉曼外长和联邦部长尼廷·加德卡里会对此负责吗？”
执政的马哈耶蒂联盟由埃克纳特·辛德的湿婆军、印度人民党和阿吉特·帕瓦尔领导的全国大会党组成，而反对党MVA则由国大党、湿婆军和沙拉德·帕瓦尔领导的全国大会党组成。
选举委员会周二宣布，马哈拉施特拉邦将于11月20日进行一阶段投票。
首席选举专员拉吉夫·库马尔在新闻发布会上宣布，计票工作将于11月23日举行，也就是现任马哈拉施特拉邦议会任期结束的前一天。
（附PTI的资料）
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