2024-11-16 18:16 来源：本站编辑
托里派恩斯消防站于周四正式启用，该市首辆电动消防车将在这里投入使用。该消防站是十多年前由市和大学领导设想的。
位于北Torrey Pines路和Genesee大道的拐角处，52号消防站坐落在加州大学圣地亚哥校区西北边缘的网球场上。
该大学在这一努力中发挥了重要作用，为该项目提供了土地，并贡献了2050万美元，校长普拉迪普·科斯拉（Pradeep Khosla）称这是“一次了不起的合作”。
“我刚到这里的时候，这件事就在议事日程上，”2012年成为总理的科斯拉说。“我们花了一些时间来弄清楚加州大学的官僚机构如何运作，以及我们如何能够划出一块我们的财产并把它交给城市。”
科斯拉说，结果是“一个惊人的消防站”，这将有助于提高加州大学圣地亚哥分校和周围托里派恩社区对火灾和医疗呼叫的响应时间。
消防队长罗伯特·洛根说，早在2010年，前市议员雪莉·莱特纳、当时的消防队长哈维尔·梅纳尔和前总理玛丽·安妮·福克斯就首次讨论了这个问题。
这座最先进的车站是一栋14,600平方英尺的矩形建筑，采用了黑、红、白三色。一楼有三个设备舱、一间办公室、健身房和设备更衣室，二楼还有一间厨房、卧室、一间配有大屏幕电视的房间和一排看起来舒适的椅子。
它也是该市第一辆电动消防车的所在地，由皮尔斯·沃尔泰拉制造，并在剪彩前一天交付。助理局长詹姆斯·加伯里（James Gaboury）说，这台发动机耗资210万美元，该市还为新消防站的充电站和相关基础设施额外花费了60万美元。
该电台于上周二“上线”，工作人员在过去一周半的时间里一直在接听电话。但是新的电动引擎需要几周的时间才能准备好。目前，该站配备了一台备用柴油发动机。
Gaboury说：“我们仍然需要为它做所有的装备。”“需要把设备支架放在上面”，工作人员需要接受如何插上电源的培训。
从外观上看，这台闪亮的红色发动机与该部门的其他车辆一模一样。“我们的想法是确保所有的设备都是一样的，”Gaboury说。“所有的软管、所有的旋钮、所有的操纵杆——其他一切都和我们现有的其他85辆消防车完全一样。”
唯一的例外是在设备中间有一个18英寸的盒子，用来存放电动汽车电池。不过，它听起来确实与众不同：像所有电动汽车一样，它在驾驶时非常安静。
加伯里说，发动机配备了一个柴油发动机，当电池耗尽时，无论是在行驶还是抽水时，都会自动启动。
他说这不是一辆真正的混合动力车，它只是有一个备用引擎。“这是一个无缝的过渡，”他说。“水压或其他任何东西都不会下降。这是一个非常平稳的过渡。”
消防官员选择了柴油备用，因为该设备需要在长时间的火灾事件中保持可靠。加伯里说，这款发动机在一次充电后可以行驶80英里，在柴油启动前平均可以泵水两个小时。
据Gaboury说，在俄勒冈州，亚利桑那州和威斯康星州也有类似的发动机正在进行beta测试，但圣地亚哥将在美国西部获得第一个发动机的生产模型。
市长托德·格洛里亚说，人们期待已久的消防站表明，坚持不懈是有回报的。他说，他对消防员和护理人员等急救人员表示“绝对最大的尊重”，并表示他们应该在良好的设施中工作。
他说：“这些不是朝九晚五的工作，每个人，这是365天、24小时、24小时的工作，他们应该得到这样一个一流的设施，以确保他们在做这项艰巨的工作、保护我们的安全的同时，能够在一个向他们展示我们社区尊重的环境中工作。”
格洛里亚说，新的消防站将缩短“美国最好的城市这个繁荣角落”的消防救援反应时间，并表示购买电动消防车显示了该市对其气候行动计划的承诺。
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