2024-11-16 11:20 来源:本站编辑
基础设施工程软件公司Bentley Systems在其iTwin Experience产品中推出了新的碳分析功能,以评估和减少碳影响,实现更可持续的基础设施。
该公司表示,新的碳分析功能使基础设施工程师能够简化碳报告,轻松可视化隐含碳,并快速探索更好设计的替代方案
隐含碳是指一项资产在建成之前的碳足迹,包括在施工过程中排放的温室气体。宾利新的碳分析功能提供了一个“从摇篮到大门”的设计碳足迹评估,从原材料提取到离开工厂大门-这代表了隐含碳的最大贡献者。
国际可持续基础设施联盟(ICSI)执行董事Savina Carluccio补充说:“从现在到2050年,预计与新基础设施相关的隐含碳排放量将占全球碳足迹的一半,甚至在基础设施投入使用之前。”“鉴于其对全球排放的重大贡献,该行业必须紧急采取行动,大规模减少蕴含碳,作为更广泛的脱碳和气候行动努力的一部分——从利用高度联系和协作的价值链,到使用新的数字技术,在可持续基础设施设计中选择和使用替代的、碳效率高的材料。”
宾利新的碳分析功能将用户的设计数据与他们选择的碳评估工具无缝集成。这使得基础设施专业人员能够将碳足迹直接与他们的设计选择联系起来,并在设计迭代中看到这些影响的动态变化。
“碳评估应该成为全球基础设施项目的标准做法,但创建碳报告并不容易,”宾利系统公司(Bentley Systems)首席可持续发展官克里斯·布拉德肖(Chris Bradshaw)说。“使用宾利新的碳分析功能有助于将繁琐的碳报告任务转变为一个平稳、自动化的过程-为基础设施专业人员提供更大的碳影响可见性,并帮助他们更快、更轻松地设计可持续的基础设施。”
传统上,生成碳分析报告是高度手动的,耗时且成本高昂,有多个步骤:组织孤立的数据,将数据转换为碳度量,并生成最终报告。对于大型、复杂的基础设施项目来说,这个过程变得更加困难,因为这些项目通常涉及不同的利益相关者、数据集、数据格式和建筑材料。
宾利新的碳分析功能通过以下方式帮助克服这些挑战:
咨询公司科进(WSP)通过去年推出的“早期使用计划”(Early Access Program),一直在使用宾利新的碳分析功能。
科进副总监Kelvin Saldanha表示:“过去,在为拟议的设计创建碳报告时存在重大挑战。例如,用于计算隐含碳的方法范围很广,这使得这个过程感觉不透明。此外,这个过程很耗时,因为它需要将每个细节转化为完整的碳评估。有了宾利新的碳分析功能,我们的设计团队可以更透明地计算、分析和报告任何设计变更中有意义的碳足迹影响,只需点击一个按钮即可实时完成,这大大减少了反馈周期,从几个月或几周缩短到几天。”
(图片-宾利系统)