2024-11-16 10:28 来源：本站编辑
英国汽车协会已经计算出，通过引入毕业驾照，每年至少可以挽救58条生命，还可以在英国道路上避免至少260起严重伤害。
机管局首席执行官Jakob Pfaudler已写信给交通部长Louise Haigh，强调该汽车组织加强了对引入GDL的呼吁，这意味着21岁以下的新司机在通过测试后的6个月内不允许搭载同龄乘客，父母或照顾者除外。
与此同时，机管局推出了GDL政策。该机构还呼吁，新司机如果没有系安全带，将被扣6分，根据《新司机法案》，新司机将因此被吊销驾驶执照，并在通过考试后的头六个月内悬挂一个“G”牌。
在最近的TRL网络研讨会上，详细讨论了GDL，其中包括一位澳大利亚专家，他解释了该系统如何使那里的道路更安全。
AA的首席执行官Jakob Pfaudler说：“毕业驾驶执照在其他国家已经被证明可以显著减少道路死亡和严重伤害。
“数据显示，去年有290人死于年轻司机的车祸，超过4669人受重伤。这不仅是对生命的悲剧性浪费，而且还增加了年轻司机高额保险费的负担。当有证据表明年轻司机和乘客死亡或严重受伤的人数减少时，这些保险费应该下降。
“我们呼吁交通大臣对驾照发放程序做出简单、务实的改变，这样年轻人在独立驾驶的头几个月就能得到更好的保护。”
最新的AA/Yonder司机调查显示，AA提议的GDL中最受欢迎的部分是乘客限制，三分之一（33%）的司机表示他们会实施这一措施，而不是其他可能的GDL策略。
第二个最受欢迎的GDL实施方面，如果只能选择一个，是“G牌”（24%），其次是日志（18%）和不系安全带的更重的处罚（8%）。
年轻司机更有可能选择更重的安全带罚款作为他们将引入的GDL元素（20%）。2023年，在死于车祸的17-29岁司机中，超过三分之一（36%）的人没有系安全带
机管局慈善信托基金的负责人埃德蒙·金说：“司机们对GDL的支持度很高，他们的首要任务是引入乘客限制。”家长告诉我们，这将有助于他们限制他们的青少年乘坐乘客或与没有经验的司机乘客。
“引入乘客限制将有助于减轻年轻司机在与同龄乘客同行时面临的日益增加的风险。”与拯救年轻生命相比，6个月的限制只是一个小小的代价。
“有很多人支持引入GDL，所以本届政府有机会实现这一目标并拯救生命。
“最近对四名年轻男子悲惨死亡的调查清楚地提醒我们，需要采取行动保护年轻的生命，而且宜早不宜迟。”
莎伦·赫德尔斯顿（Sharron Huddleston）成立了勿忘我家庭联合组织，该组织由像她一样在车祸中失去亲人的人组成。她说：“毕业证书是一个关键问题。在采取行动之前，还需要有多少年轻人死亡？
“我们的信息很简单——听我们的，听专家的，听汽车协会的，并向其他国家学习，在向年轻的新手司机引入毕业驾驶执照后，年轻司机和乘客的死亡人数大幅减少。”如果在几年前提出毕业证书的概念时采取行动，我的女儿凯特琳（Caitlin）今天就会活着。”
（图片来源：Yay Images）
