2024-11-16 10:12 来源：本站编辑
南约克郡的人们被敦促在收回公交车控制权的问题上发表自己的意见，就该地区应该如何运营公交车展开了一次重大磋商。
从今天（10月23日星期三）上午9点开始，为期12周的公众咨询启动，旨在听取南约克郡民众、企业和组织对引入巴士特许经营建议的意见。
在公交特许经营下，南约克郡市长联合管理局（SYMCA）将控制公交网络，包括车站、公交车队、路线、时间表、服务标准、车票和票价。
公共汽车是南约克郡最常用的公共交通工具。自1986年以来，该地区的公共汽车服务已经放松管制，这意味着私营公共汽车公司目前负责公共汽车网络，并且主要是为了盈利而经营公共汽车。
然而，南约克郡的一些公共汽车服务需要SYMCA的资助，比如晚上和周末的服务，这些服务不赚钱，但对他们所服务的社区至关重要。SYMCA每年为这些巴士服务支付近2400万英镑的补贴。
目前，该地区有23家公交公司运营，100多种车票可供选择，这可能会让乘客感到困惑。
在一项调查中，超过60%的受访者表示，他们对南约克郡公共汽车服务的可靠性不满意或非常不满意，大约五分之一的公共汽车晚点。
此外，近年来，公共汽车网络也大幅削减。2007年，南约克郡的公交网络运行了4300万英里，但现在已经减少了一半以上。
SYMCA有权力改革公交服务，以确保它们更好地为公众服务，并且在公交特许经营计划下，SYMCA可以将任何利润再投资于改善公共系统。
政府制定了SYMCA在引入巴士特许经营之前必须遵循的一系列步骤，其中包括对运营巴士服务的不同选择进行特许经营评估。评估的结论是，在特许经营的情况下，由中卡公司控制车厂及巴士车队是较理想的选择。
在10月8日星期二举行的SYMCA董事会会议上，市长和南约克郡领导人同意进入下一阶段，即对拟议的特许经营计划进行为期12周的公众咨询。
南约克郡市长联合管理局首席执行官马丁·斯韦尔斯（Martin Swales）说：“我们正处于改革南约克郡公交网络的关键阶段。“在我们改变公共汽车的运营方式之前，我们必须听取公众、企业和一系列组织的意见，了解他们对我们收回公共汽车控制权的建议的看法。”“我们希望尽可能多的人有发言权，这样我们就可以决定最好的方式，使这个地区联系更紧密，为这里生活和工作的每个人服务。“我们将听取和考虑所有意见，然后再就巴士服务的未来运营方式做出最终决定。”
南约克郡市长奥利弗·科帕德自当选以来一直致力于改善南约克郡的公共汽车，从南约克郡所有四个行政区的30多次公共汽车服务公众会议中得到的反馈表明，目前的系统并不适合他们。
一旦咨询结束，市长Coppard将听取并考虑反馈，然后做出最终决定。
PIC-SYCA
