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司机们认为M42是英格兰最糟糕的高速公路，因为它“无缘无故”降低了限速，而且“道路施工、坑坑洼洼和延误”。

这条长达40英里的高速公路连接着伯明翰和诺丁汉、索利赫尔、塔姆沃思和雷德迪奇等地，在一项由监管机构Transport Focus对9166名道路使用者进行的调查中排名最后。

这项调查是在截至今年3月底的一年里进行的，恰逢伯明翰机场附近M42高速公路的主要道路施工期间。

一位受访者批评了M42的“道路工程、坑洼和延误”，称这条高速公路是一条“糟糕的道路”。

另一位表示，可变速度限制“并不总是反映交通状况”，并抱怨他们“没有明显的理由就被指示减速”。

道路使用者对M42的总体满意度为56%。

在排名的另一端，英国最受欢迎的高速公路是M40，它位于伦敦和伯明翰之间，得分为79%。

一位接受调查的人表示，这是“我在这条高速公路上行驶时很少出现延误的高速公路之一”。

连接纽卡斯尔附近的西顿本和唐卡斯特的A19公路被评为全国最佳A级公路(85%)，而连接伦敦和萨福克郡洛韦斯特夫特的A12公路排名最后(55%)。

国有公司国家公路局负责英国的高速公路和主要公路。

Transport Focus首席执行官亚历克斯·罗伯逊说:“司机们告诉我们，对他们来说，维护高速公路和主要道路——我们大多数人在全国各地出行的方式——比修建新路更重要。”

“自2022年以来，道路使用者对路面质量的看法不断恶化，对旅程时间的满意度也在下降，因此国家公路必须继续专注于提供安全、平稳的旅程。

“我们致力于与政府和国家公路局合作，帮助他们满足道路使用者的首要需求:缩短出行时间，提高路面质量满意度。”

受访者在高速公路或主要A路的最后一次旅行的总体满意度得分从2022/23年的73%下降到2023/24年的71%。

对旅途时间的满意度从71%下降到68%。

英国交通部上周公布的数据显示，英国国家高速公路上的交通拥堵已达到创纪录水平。

在截至6月底的一年中，每辆车每英里(spvppm)的平均等待时间为11.0秒，这是自2016年3月以来最长的记录，当时这一数字为8.6 spvppm。

《交通聚焦》指出，从2022年到2023年，高速公路和主要公路的交通量增长了2.3%，但仍比冠状病毒前的水平低1.0%。

它还表示，与正在进行的在智能高速公路上改造150个额外紧急停车区域的计划有关的道路工程是“一个进一步的挑战”。

监管机构的研究表明，对路面质量的满意度从73%下降到68%。

只有49%的受访者表示，他们对道路工程的管理感到满意，这与去年相似。

国家公路局的一位发言人说:“维护和投资我们的道路是当务之急，我们最近的评估显示，超过96%的道路状况良好。”

“我们有一个强有力的改进计划，这将为驾车者带来长期利益，包括更短、更可靠的旅程。”

以下是排名前五的高速公路(整体满意度得分在括号中):

1. M40 (79%)

2. M4 (78%)

3. M5 (77%)

4. M56 (73%)

5. M3 (73%)

以下是排名最后的5条高速公路(整体满意度在括号中):

1. M42 (56%)

2. M62 (60%)

3. M25公路(67%)

4. M11公路(68%)

5. M1 (69%)