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我们总是喜欢看到或者至少听到一个新的运行时间基准的下降和另一个新的运行时间基准的设置。继2024年“HOT ROD Drag Week”创下所有新纪录之后，雪佛兰(Chevrolet) 2024年C8混合动力E-Ray Corvette迎来了新的最快四分之一英里e.t.。

Roshan Poptani和德克萨斯州Midlothian的Boost District的工作人员驾驶着该公司的街道驱动双涡轮增压怪兽，将其开上Texas Motorplex的拖曳带，以每小时148英里的速度以9.38英里的速度触发了e.t.时钟。三次(以151英里每小时的速度行驶9.5倍是该车之前的最好成绩)!

我们并不是这种小众“世界”纪录的官方保持者(互联网是)，但罗山表示，这一表现使他的1030全轮驱动马力(后轮870马力/前轮160马力)的Vette成为地球上1320英尺以上最快、最快的C8 E-Ray(内置内饰)。

不管有没有记录，这款6.2升的通用LT2 V-8发动机的性能都非常强劲，它有平头、凸轮、连杆(活塞是锻造的Lingenfelter performance Engineering slugs)，排气系统仍然有完整的催化转换器。这款混合动力Corvette的前后轮毂采用了新的20x11英寸和19x13英寸轮胎，采用了Toyo Proxes 888R和Mickey Thompson ET Drag Radial Pro轮胎，创下了e.t.的纪录。

Boost District的1000马力ETS双涡轮增压系统(BD1000)是低9秒爆炸背后的力量。该套件突出了一对水气中冷精密涡轮增压和发动机6466球轴承涡轮增压器和更新的燃料系统。

动力传动系统本身是由一个重型离合器和内部开发的传动包。Christian de Saint Preux负责使用Trifecta性能调整软件为双涡轮增压设置创建ECM校准。

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随着C8轻型巡洋舰的强行诱导(并且是“第一”)的发展，Boost District被认为已经在2021年的SEMA展会上展示了一辆汽车上建造了第一个增压系统。“我们还想进入并建立涡轮增压市场，并将Boost District打造成C8性能的领跑者，”Rashon说。“我们买了这台E-Ray，并尽了我们所能让它成为最快的车(包括用光滑的碳纤维片取代原有的引擎盖，并添加了一个价值5英里/小时的新贴花)。”

这一努力无疑证明了一句格言:“用最少的资源做更多的事情。”现在呢?Boost District在全轮驱动混合动力领域领先所有其他公司，因为建造最快的C8整体的比赛仍在继续。

图片由Boost District提供

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KJ琼斯

我绝对是一个长期的汽车爱好者。我对“一切与汽车有关的东西”的热爱可以追溯到20世纪60年代初，就在我第一次说出“汽车”这个词后不久。我感到很幸运，我能够在60年代末和70年代初的肌肉车时代长大。我沉浸在阅读杂志中，在那段时间里，我尽可能地学习了所有关于高性能的知识，我知道有一天我会以某种方式或形式在表演行业工作。自1985年从匹兹堡大学毕业(获得传播学学士学位)以来，我的职业生涯包括网络广播电视、互联网/在线媒体、福特服务、宝马服务、互联网/在线汽车数据以及我目前的工作;5.0 Mustang & Super ford杂志高级技术编辑。在我漫长的职业生涯中，一直不变的是“汽车”;确切地说，是从1986年到现在，v8动力的福特野马。我学到了很多关于新款野马的知识(我还在学习)，我现在的职位允许我与世界各地志同道合的野马爱好者分享我所获得的知识。拥有，建造，修改和撰写新款野马已经成为我真正的激情。一个很棒的站，在一个非常野生的旅程中。

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