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两名美国参议员星期六在访问了埃及边境后说，在埃及的拉法过境点，数百辆载有援助物资的卡车排起长队，等待几个星期才能进入加沙。一个仓库里堆满了被以色列检查人员拒绝接受的货物，从水质检测设备到运送婴儿的医疗包，应有尽有。

参议员克里斯·范·霍伦和杰夫·默克利指出，一个繁琐的程序正在减缓对被围困地区巴勒斯坦人口的救济，这主要是由于以色列对援助货物的检查，似乎武断地拒绝了重要的人道主义设备。他们说，确保加沙境内的援助物资不被以色列军队击中的系统“完全失灵”。“昨天让我印象深刻的是几英里长的卡车堵在一起。我们无法统计，但有数百人，”默克利在与范·霍伦在开罗对一群记者举行的简报会上说。

几周来，美国一直在敦促以色列允许更多的食品、水、燃料、药品和其他物资进入加沙。联合国安理会12月22日通过了一项决议，要求立即增加运送。三个星期前，以色列开放了进入加沙的克里姆沙洛姆过境点，增加了继拉法之后第二个援助入境点。

尽管如此，卡车进入的比率并没有显著上升。联合国的数据显示，本周平均每天约有120辆卡车通过拉法和克里姆沙洛姆进入，远远低于战前每天500辆卡车的运货量，也远低于援助组织所说的所需数量。

自从以色列三个月前开始对加沙发动攻击以来，除了通过过境点的零星援助物资外，以色列一直禁止物资进入加沙。以色列的目的是在哈马斯10月7日袭击以色列后摧毁哈马斯。

结果对该地区的230万巴勒斯坦人来说是一场人道主义灾难。

几乎所有人的生存都要依靠穿越边境的卡车。根据联合国的数据，加沙四分之一的巴勒斯坦人正在挨饿，其余的人面临着危机级别的饥饿。超过85%的加沙人被以色列的轰炸和地面进攻赶出家园。

范霍伦和默克利说，有必要简化向加沙运送援助物资的程序。

他们说，救援官员告诉他们，运送救援物资的卡车可能要在边境等待数周才能得到处理。他们进入边界的埃及一侧，沿着无人区开车到以色列在Netzarim的设施，接受军方的检查，然后返回拉法进入加沙，或者去Kerem Shalom接受检查并进入那里。

Kerem Shalom每天营业8小时，它和Netazarim都在周五的部分时间和周六的整个时间关门。“这是一天24小时的”人道主义危机，范霍伦说。

以色列说，检查是必要的，以防止军事用途的物品到达哈马斯。

在这个过程中，货物需要多次装卸。来自马里兰州的民主党人范霍伦(Van Hollen)说，如果检查人员拒收卡车上的一件物品，卡车就必须带着全部货物返回，重新包装，重新开始长达数周的过程。

拒绝的理由通常“非常模糊，并且非正式地传达。有时他们非常不讲道理，”来自俄勒冈州的民主党人默克利说。

这两位参议员说，他们在拉法看到一个仓库，里面装满了在检查中被拒绝的材料。其中包括氧气瓶、燃气发电机、帐篷和分娩时使用的医疗包。

救援人员对参议员们说，他们拒绝提供帐篷，因为帐篷里有金属杆，他们拒绝提供医疗箱，因为医疗箱里有手术刀。大多数太阳能设备似乎都是被禁止的——尽管它对加沙至关重要，那里的中央电力已经崩溃，发电机燃料供应短缺。

范霍伦说，“仓库证明了这个过程的随意性”。

他们说，有一个预先批准货物的程序，但可能需要数周时间，即使是事先获得批准的物品，有时也会在检查过程中被拒绝。经过检查，卡车被认为是“消毒的”，司机不允许与任何人互动;参议员们说，他们被告知，一名卡车司机在有人给他送了一杯咖啡后被拒绝了，这违反了规定。

默克利说，这一进程与这种程度的人道主义危机“完全不相容”。他表示，“必须有一个简化的程序”，既要顾及以色列对货物潜在军事用途的担忧，又要解决局势的规模问题。这两位参议员都是参议院外交事务委员会(Senate Foreign Affairs Committee)的成员，他们表示正在起草修改建议。

负责巴勒斯坦平民事务的以色列军事机构COGAT的高级官员埃拉德·戈伦上校(Col. Elad Goren)本周在耶路撒冷对记者承认，以色列的安全检查可能会阻碍援助物资的快速运送，但他在很大程度上将瓶颈归咎于国际机构和联合国。

当被问及某些形式的医疗设备不被允许进入时，他说:“我想明确表示，我们不会拒绝以下四个标题下的任何东西:食物、水、医疗用品和避难所。”戈伦说，联合国应该增加人力和工作人员的工作时间，并部署更多的卡车来运送救援物资。他说，加沙的人道主义局势已得到控制，粮食充足。COGAT的官员没有回应美联社就参议员简报发表评论的请求。