2024-09-29 08:30 来源：本站编辑
一家国有公司公开承认今年将违反法律，就像DAA首席执行官肯尼•雅各布斯(Kenny Jacobs)在都柏林机场(Dublin Airport)的乘客数量方面所做的那样，这是相当了不起的事情。
根据雅各布斯的说法，尽管DAA尽了最大的努力来遵守芬格尔郡议会在2007年制定的每年3200万人次的限制，这是都柏林机场第二个航站楼规划许可的一部分，但到2024年，将有近3300万人次通过该机场的门。
今年，美国航空管理局(DAA)无法将大约5000架飞机赶出跑道。爱尔兰航空管理局(Irish Aviation Authority)对冬季月份实施的航班时段限制，应该会抑制今年下半年的航班数量。
我们都喜欢离开这个潮湿的岛屿休息一下，雅各布斯正在利用大多数人认为帽子是疯子的事实。但想象一下，如果房地产开发商无视他们的规划许可，在公寓楼上加了一两层楼，或者在规划部门规定的绿地上盖房子，会引起多大的骚动?
如果有人在没有得到必要的规划批准的情况下，在毗邻的土地上开了一个停车场为机场服务，DAA无疑会大为光火。
交通部长埃蒙·瑞安(实际上是雅各布斯的老板)在RTÉ电台的《今日与克莱尔·伯恩》节目中表示，交通局将“必须遵守规划条件”，直到芬格尔就该公司的独立申请做出决定，将上限提高到每年4000万人次。该申请尚未提交。
瑞安警告说，如果有人决定不遵守法律，将会造成混乱。“这将是一场混战。”
雅各布斯表示，乘客人数上限带来的不确定性“对爱尔兰不利”，可能会影响外国直接投资，尽管没有证据表明这一点。有一件事是肯定的，对于一家国有企业或其首席执行官来说，违反具有法律约束力的规划规则是不光彩的。
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