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据CNBC报道，豪华跑车制造商保时捷和家电巨头博世支持的初创公司Cylib已开始在德国多尔马根建设一家大型电池回收工厂，这是推动欧洲电动汽车(EV)行业发展的重大举措。这个雄心勃勃的项目标志着朝着减少电动汽车电池浪费和促进电池可持续发展迈出了关键一步。

新工厂位于北莱茵-威斯特伐利亚州的Chempark工业区，占地23.6万平方英尺，将成为欧洲最大的综合锂离子电池回收中心。Cylib的计划是该公司更广泛战略的一部分，该战略旨在每年回收约3万吨废旧电池，大大超过目前最大的工厂Hydrovolt的产能，后者每年处理1.2万吨废旧电池。

这笔巨额投资超过1.8亿欧元(约合2亿美元)，突显了建立强大的欧洲电池基础设施的承诺。Cylib首席执行官Lilian Schwich表示:“达到规模生产将成为建立强大的欧洲电池基础设施的推动力。电池回收是循环经济的先驱，证明了成功可以与减少对环境的影响共存。”

战略位置和先进技术

该工厂位于Chempark内的战略位置提供了几个优势，包括获得现有的供应链和完善的工业生态系统。Cylib采用水基技术，从寿命结束的电池中回收有价值的材料，如锂和石墨。这种方法不仅减少了对环境的影响，而且确保了关键材料在未来电池生产中的再利用。

这对欧盟至关重要N的电动汽车转型

电池回收是欧盟的一个关键关注点，因为它旨在促进电池的可持续发展，这对向电动汽车过渡至关重要。欧盟对循环经济实践的重视与Cylib最大限度地减少浪费和最大限度地利用电池材料的使命相一致。预计这一举措将在支持整个欧洲的汽车、电池制造和化工行业方面发挥关键作用。

未来的扩展和影响

Cylib计划在未来几年在德国和欧洲建立更多的设施。这家初创公司已经获得了大量资金，其中包括来自气候导向型资本公司等投资者的5500万欧元，以支持其扩张和运营目标。

新工厂计划于2026年开始运营，这是Cylib大规模生产之旅的一个重要里程碑。该工厂的回收材料预计将被保时捷利用，保时捷已经参与了该初创公司的一轮融资，进一步巩固了合作伙伴关系对可持续实践的承诺。

随着欧洲继续朝着更可持续的未来发展，像Cylib的电池回收工厂这样的举措对于减少对环境的影响和确保电动汽车行业的长期生存能力至关重要。