2024-09-28 21:24 来源：本站编辑
在他们的“海洋变化之死”报告之后，OpenLot和co .的首席执行官兼联合创始人陈琦《房地产论坛报》的撰稿人，分享了对数据的见解，数据显示越来越多的澳大利亚人搬回城市，这对房地产经纪人、抵押贷款经纪人和房地产投资者意味着什么。
近年来，疫情、高昂的城市房价和远程工作促使许多澳大利亚人重新思考他们的生活方式，并接受所谓的“海洋变化”和“树木变化”。但新的数据显示，这一趋势正在迅速逆转。
在2022年，似乎每个人都渴望离开城市，搬到偏远地区，在那里他们可以远程工作，享受大自然。我们对澳大利亚统计局最新数据的分析显示了一个明显的转变:澳大利亚人再次涌回城市。
在OpenLot，我们每天都能看到这种变化。我们的用户正在购买新的房子和土地套餐，我们可以看到他们的需求在哪里增长，在哪里萎缩。
澳大利亚统计局24财年(即截至2024年6月的一年)的住房批准数字很能说明问题。在全国范围内，首都城市主导着新房审批，而地方地区正在经历放缓。这种趋势不仅仅是昙花一现;澳大利亚人对住房的看法发生了重大变化。
以珀斯为例。大珀斯地区批准的新房数量在24财年飙升了24.6%。与此同时，西澳大利亚地区的房价下降了1.1%。珀斯也不例外。
类似的模式正在全国各地上演。在大布里斯班，新房批准率上升了8.8%，而在昆士兰地区，新房批准率下降了9%。即使是大墨尔本地区，新住房批准率也温和增长了2%，远远超过了维多利亚地区，后者的降幅超过了13%。
为什么会出现这种转变?第一个因素是，在地区环境中远程工作的吸引力已经消退。人们想要靠近城市提供的便利设施和机会。另一个因素是，自疫情爆发以来，偏远地区的房价已经攀升，不再具有那么大的负担能力优势。最后，许多地区的新住房供应已经被购买。新供应进入市场的速度比首府城市慢得多。
随着越来越多的人返回城市，基础设施问题变得至关重要。在一些增长最快的地区，新住房正在蓬勃发展，但基础设施根本跟不上。
以悉尼西部的Austral为例。第十五大道是一条小的双车道乡村公路，是成千上万新居民的主要入口。交通堵塞很常见，这条路根本不适合目前的需求水平。如果没有适当的基础设施投资，这些新开发的城市边缘可能面临长期挑战。
在墨尔本，情况也是一样。维多利亚州在土地开发方面处于全国领先地位，拥有全国最大的陆地管道。但即使在这里，学校、道路、托儿设施、公共交通等基础设施也落后了。我们的数据显示，虽然新建住房并不短缺，但在使这些地区宜居的服务方面存在巨大差距。
另一方面，一些新的大型基础设施项目也开始动工。悉尼的新地铁是澳大利亚最大的基础设施项目。开通的第二天，早高峰期间就有55000名乘客乘坐这条新线路。该项目耗资216亿美元，极大地改善了进入沿线新住宅市场的机会。
当我们展望2025财年时，很明显这种城市化趋势将继续下去。在维多利亚州，巴拉瑞特(Ballarat)、瓦南布尔(Warrnambool)和莫宁顿半岛(Mornington Peninsula)等地区曾经是新建住房的热点。现在，它们的新审批数量出现了两位数的下降。海洋变化/树木变化正在失去动力，如果没有新供应的显著改善，我认为这种情况不会很快改变。
总而言之，澳大利亚的房地产市场正在向城市转移，但我们需要确保基础设施能够支持这种增长。需求是存在的，但问题是:我们准备好满足它了吗?
