2024-09-17 16:01 来源：明日科学网
宾尼法利纳恩尼格玛GT刚刚降落在2024年日内瓦车展上，恩尼格玛是这个时髦的大旅行车的一个很好的名字。正如你可以告诉从照片，英格玛GT是非常多的概念车。这是宾尼法利纳公司计划在2025年庆祝其成立95周年之际推出更多产品的预览。
这款2+2宾尼法利纳通过氢动力内燃机获得动力，这不是闻所未闻的，但仍然不是当今氢动力汽车的典型。宾尼法利纳说，这是一个中后置发动机布局，这把2.5升涡轮增压V6后面的后排乘客的最佳重量平衡。发动机驱动后轮，而电动机驱动前轮，实现全轮驱动。从0到62英里每小时的加速据称在4.0秒以内——功率数据很好，因为宾尼法利纳说发动机可以产生436马力，电动机可以自己产生268匹小马。我们不知道它可能属于什么样的测试周期，但宾尼法利纳表示，混合使用的驾驶将返回大约342英里的范围，并且加氢罐据称需要5-6分钟。
宾尼法利纳的设计既具有异国情调又高效，阻力系数仅为0.24。它通过主动格栅百叶窗，主动前轮偏转器，自动调节后翼和一个非常小的前部区域来实现这一点-感谢中后发动机布局的最后一个。尽管动力系统很复杂，但通过使用碳纤维单体外壳，重量得到了控制。宾尼法利纳说，这款概念车重3725磅。
内饰的天篷开口解决方案据说是灵感来自其他著名的宾尼法利纳设计，如法拉利512 S模组，Abarth 2000 Coupe和更多。这是一款动感十足的内饰，有着轮廓分明的座椅、华丽的色彩和赛车式的方向盘。当然，它也是由屏幕主导的。宾尼法利纳说，从一边延伸到另一边的主屏幕是一块OLED面板。在手够处有一个单独的屏幕，用于重要的汽车控制功能，方向盘上也满是触摸控制按钮。不过，屏幕超载并不止于此，因为整个挡风玻璃都是AR景观。正如你可以在照片中看到的，宾尼法利纳将覆盖一船的信息到挡风玻璃上的努力，以更好地通知司机，并帮助他们的旅程。甚至还有用于长途旅行的自动驾驶模式。
宾尼法利纳告诉我们，它仍然持有的细节和设计理念回到这款车，将在2025年完全实现一个新的解释，所以请继续关注，看看这个谜必须提供下一步。
