2024-09-04 06:16 来源：大智报
尽管其他汽车制造商正在逐步淘汰小型乘用车，但大众仍致力于生产轿车。这一战略似乎取得了成效，大众捷达第二季度的销量比去年同期增长了78%。随着捷达外观和内饰的更新和起价的降低，这些数字有望进一步攀升，同时保持捷达在该细分市场的竞争力和吸引力。
我们花了几个小时驾驶2025款捷达在洛杉矶的城市街道和山路上行驶，我们对这款标志性的大众汽车在努力保持其细分市场竞争力的过程中所获得的更新表示赞赏。
2025捷达的外观更新在前后都很明显。轿车现在运动重新设计的前筋膜和格栅，辅以新的LED大灯，给它一个更新鲜，更年轻的外观。集成到格栅的光条现在是标准的运动，SEL和GLI模型，增加了一个现代的氛围。相比于体积更大，更成熟的外观外向的模式，我们真的很欣赏圆滑的前端。后部也得到了改进，配备了一个新的灯条，无缝连接尾灯，捷达字母位于下方，增加了一丝精致。
大众汽车为2025款捷达推出了新的轮毂选择，包括SE车型的17英寸铝制轮毂，SEL和GLI车型的18英寸轮毂。此外，一个黑色的车轮包现在可用于SE和GLI模型，提供一个运动的外观。
在内部，最引人注目的更新是新的8.0英寸信息娱乐屏幕，现在位于仪表板的顶部附近。这款屏幕比即将离任的车型大了2英寸，保留了传统的音量和调节旋钮，这是许多司机会喜欢的功能。新屏幕还支持无线Apple CarPlay和Android Auto，这是即将离任的轿车所没有的。
我们欢迎仪表板的新设计，它现在有一个三酒吧的外观，给内部一个更现代和流线型的美学。此外，2025捷达为暖通空调控制引入了新的电容触摸按钮，取代了之前的三个旋钮设置，进一步提升了客舱的更新，高科技的感觉。
虽然我们需要更多的时间进行全面的审查，我们的初步印象的新的2025捷达是积极的。这款1.5升涡轮增压四缸发动机在这一代车型中首次亮相，将延续到2025款车型，提供158马力和184磅-英尺的扭矩。配合八速自动变速箱，这款发动机为捷达提供了可观的动力，轻松处理洛杉矶陡峭的道路。
虽然捷达不是同级别轿车中最强劲的，但它的低端扭矩提供了不错的推动力。然而，缺点是在高速行驶时明显缺乏动力，这使得在高速公路上快速超车具有挑战性。总体而言，动力系统在大多数情况下工作良好，变速箱提供平稳和及时的换挡。
我们的SEL模型在洛杉矶最具标志性的山路之一的洛杉矶Crest高速公路上感觉很好。悬架在减少车身侧倾方面做得很好，在城市街道上行驶也很平稳。方向盘偏向轻的一侧，但仍然很精确，尤其是在蜿蜒的道路上。2025款捷达的城市/高速/综合燃油经济性为每加仑29/39/33英里，略低于去年的数据。
大众汽车(Volkswagen)大肆宣传其如何在降低2025款捷达(Jetta)的起价的同时，还提供了一系列像样的标准设备。在必备品中，有一款名为IQ的大众安全套件。Drive，包括盲点警告、后方交通警报、自适应巡航控制和车道辅助等功能。双区气候控制也是标准配置。
捷达的起价为23,220美元，比2025款本田思域(Honda Civic)更省钱，与2024款丰田卡罗拉(Toyota Corolla)的价格相当。虽然是最实惠的轿车之一，在其细分市场，新的捷达提供了一系列的变化买家会欣赏，这应该保持新鲜感，直到下一次全面重新设计。
2025年大众捷达规格 |
|
底价 |
23220 - 30225美元 |
布局 |
前置引擎，FWD, 5通道，4门轿车 |
引擎 |
1.5升/158马力/184磅英尺涡轮直喷DOHC 16阀I-4 |
传输 |
8速自动 |
整备质量 |
4200 lb (mfr) |
轴距 |
105.7 |
长×宽×高 |
186.5 x 70.8 x 57.7英寸 |
0-60英里每小时 |
7.4-7.6秒(MT测试) |
Epa燃油经济性 |
29/39-40/33英里/加仑 |
Epa范围(梳状) |
436英里 |
销售 |
现在 |
米格尔·科尔蒂纳(Miguel Cortina)是MotorTrend的墨西哥编辑，主要报道美国和南部边境的汽车行业。他于2015年1月加入MotorTrend，是一名狂热的汽车爱好者，业余时间喜欢打高尔夫球、冲浪和跑步。
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