2024-08-27 22:37 来源：大智报
野马运动在2021年掀起波澜，成为福特备受期待的野马suv新家族的第一款车型。虽然身材矮小，福特包装了汽车为基础的运动尽可能多的原来的野马的魅力，吸引力和能力，将身体适合。从那以后，福特一直以特别版车型和小更新保持野马运动版的新鲜感。
2025年，该公司刚刚宣布了一些更新，将使野马运动在风格和功能上更符合其全尺寸野马兄弟。
首先提供了福特的新全尺寸野马，野人包现在前往野马运动，增加了一群额外的越野硬件到外银行和荒地装饰，它将是可用的。Sasquatch套件的一个关键部件是车辆的双离合器扭矩矢量后驱动单元，以前只在Badlands装饰上使用。这是第一次，这后差速器将与1.5升EcoBoost发动机，与稍微不太硬核外银行大脚野人。
乘坐高度比基础Badlands增加了0.6英寸，比标准Outer Banks增加了1.6英寸，以适应同类最大的29英寸(235/65R17)固特异Territory RT全地形轮胎。这使得荒原野人的涉水能力达到了23.6英寸，同时还有31.2度的接近角、27.9度的偏离角和21.7度的转弯角。外岸大脚野人的体型稍微没有那么有攻击性。两者都提供了大约8.8英寸的最小离地间隙。
Badlands的天纳克(Tenneco)双管前减震器延续了下来;然而，尾部是新的，位置敏感的Bilstein单管激波，带有背驮式储层。这些减震器是全尺寸野马野人减震器的缩小版。其结果是，前轮行程8.3英寸，后轮行程8.7英寸。外银行野人保留其标准的前双管和后单管冲击。车轮行程外银行检查在7.9英寸在前面和9.0英寸在后面。
与升级悬挂相匹配的是一套新的钢制车身底盘。这些包括保护油箱，碳罐，和发动机，和一个前bash板。超大铸钢前回收钩是标准的，因为是新的后拖钩。前刷护也包括在内。
大脚野人包还增加了一个新的拉力赛山羊模式，野马运动的驱动模式选择。拉力赛模式为沙地驾驶进行了调整，提供了更清晰的油门响应，保持档位更长，并增加了转向反馈。
虽然大脚野人套餐是野马运动的一个大升级，可能是一个昂贵的，不要睡在普通的荒地。这款紧凑型跑车包括许多合法的越野硬件，自2021年推出野马运动版以来一直如此。踏入荒地带给你福特高性能越野稳定悬架(HOSS)，它是由麦克弗森支柱型前悬架与双管阻尼器和液压回弹停止。后方得到一个独立的双侧链接半拖臂式悬挂与大46毫米单管阻尼器。越野调整的螺旋弹簧提供了1.1英寸的行驶高度比基本型号增加，允许安装28.5英寸倍耐力蝎子全地形轮胎。
Badlands的引擎盖下是一台2.0升EcoBoost I-4发动机，可产生238马力和277磅-英尺的扭矩。这种动力是通过一个八速自动变速器和前面提到的双离合器扭矩矢量后驱动单元路由。“岩石爬行”设置被添加到标准套件的山羊模式。Badlands还接收模块化钢前保险杠，一组四个铸钢回收点，和铝制车底保护。福特的Trail One-Pedal Drive也加入了2025年野马运动的Trail Control。
可悲的是，随着Sasquatch套件的增加，在野马运动荒地上选择29英寸Falken Wildpeak全地形轮胎的能力就消失了。想要更大的橡胶吗?你要么为大脚野人付钱，要么在开车回家后撞上当地的轮胎经销商。
想节省一些钱，但仍然想要一个粗糙和坚固的野马运动?购买野马运动大弯的客户可以添加黑钻石包，并获得与Sasquatch相同的坚固的前保险杠，四个回收点和钢制车底滑板，减去悬架和后桥升级。此外，黑钻石还配备了一个图形包，独特的17英寸车轮和全地形轮胎。预计这个包的价格约为1500美元。
除了新的大脚野人包，完整的野马运动阵容正在接受一系列的更新，以及。从2024年开始，所有的装饰都将回归，包括超级时尚的遗产和自由车轮车型。所有野马运动受益于更新的前后造型以及新的格栅产品。在车内，所有野马运动车型都将配备一个新的13.2英寸信息娱乐触摸屏，运行该公司的Sync 4软件。无线Android Auto和Apple CarPlay也是标配，还有一个受野马猛禽启发的12.3英寸数字驾驶员信息屏幕。
与刚刚推出的2025款Maverick皮卡一样(在机械上与Sport有关联)，福特的Co-Pilot360 Assist+系统现在已成为福特产品线的标配。这包括盲点监测、交叉交通警报、车道保持辅助、自动紧急制动、自适应巡航控制、规避转向辅助和自动远光灯等细节。Co-Pilot360 Assist 2.0在外滩是可选的，在荒地是标准的，包括360度摄像头，倒车制动辅助和速度标志识别。
最有趣的是，大弯黑钻石，外银行大脚野人，荒地和荒地大脚野人增加了新的前挡泥板固定点。这些锚是弹簧加载的，并装载在挡泥板中。当扩展时，它们提供了一个额外的点来捆绑车顶上的货物，额定重量可达150磅。
2025野马Sport的订单库现已开放，大弯、外银行和荒地车型将于11月开始向经销商发货。那些热衷于抢夺野马Sport Sasquatch车型的人将需要等到2025年第一季度。福特还没有宣布遗产和自由车轮装饰的可用性，完整的定价将透露接近销售日期。
2025福特兄弟nco运动规格 |
|
底价 |
稍后通知 |
布局 |
前置引擎，FWD/AWD, 5通道，4门SUV |
引擎 |
1.5升180马力/200磅英尺涡轮增压EcoBoost 3缸2.0升238马力/ 277磅英尺涡轮增压EcoBoost 4缸 |
传输 |
8速自动 |
整备质量 |
3,458-3,849磅 |
轴距 |
105.1 |
长×宽×高 |
74.3-74.3 x 70.4-72.1英寸 |
0-60英里每小时 |
7.3-8.6秒(MT测试) |
Epa城市/高速公路/梳状燃油经济性 |
尚未评级 |
Epa范围，梳子 |
尚未评级 |
销售 |
现在;2025年初开始交付 |
杰森·冈德曼(Jason Gonderman)在阳光明媚的南加州出生和长大，从小就订阅4-Wheel &越野，四轮，和许多其他越野杂志。在一个夏天和朋友们一起在Glamis(帝国沙丘娱乐区)的沙丘上驾驶Baja bug之后，越野车就开始了。在那之后，他买了他的第一辆四轮驱动汽车，一辆1999年的福特游侠，最终变成了一辆能干的沙漠预跑者和野外冒险家。杰森已经在许多不同的地形和车辆上记录了数千英里的越野。他参加了Baja 1000，参加了终极冒险，并覆盖了顶级卡车挑战，柴油动力挑战，真正的卡车俱乐部挑战，以及许多其他大牌赛事。不坐在电脑后面的时候，你会发现杰森在制造卡车零件，拍摄短途越野比赛，和妻子一起骑越野车，或者参加任何其他“极限”活动。
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