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周一早上，数百名亲巴勒斯坦抗议者封锁了华盛顿塔科马港(Port of Tacoma)的入口，目的是阻挠一艘美国军用货船，他们说，这艘货船正计划装载和运送包括武器在内的军事援助物资到以色列。抗议者在船上设置警戒线，试图阻止装载，土著活动人士试图用独木舟阻挡它，高呼“解放巴勒斯坦”。尽管他们努力了，12小时后，船终于装上了货物。

这是第二次试图阻止MV Cape Orlando:周五上午，在活动人士得到消息称这艘船正准备驶往塔科马(Tacoma)，在那里装载军事装备，然后前往以色列后，大约100名抗议者聚集在加州奥克兰港(Port of Oakland)的船上。

视频显示，奥克兰的抗议者爬上梯子，船上至少有一名工人高举拳头、飞吻和竖起大拇指，以示团结。三名抗议者被捕，这艘船原定开往塔科马的航班被推迟了9个小时。

奥克兰和塔科马的抗议活动是在#BlockTheBoat的旗帜下协调的，由阿拉伯资源和组织中心(Arab Resource and Organizing Center)牵头，这是一家总部位于旧金山的非营利组织，将以色列政府定性为种族隔离国家。在这些港口举行抗议活动的同时，据哈马斯管理的巴勒斯坦卫生部称，自10月7日哈马斯武装分子越过边界进入以色列以来，由于以色列政府的猛烈轰炸，巴勒斯坦人的死亡人数已超过1万人，当时哈马斯武装分子杀害了1400人，并劫持了240名人质。

MV Cape Orlando是Ready Reserve Force的一部分，这是军用船只的一个分支，战略性地停泊在全国各地的港口，主要是“在关键时期支持陆军和海军陆战队单位装备的运输，战斗支援设备和初始补给，”美国海事局表示。

退休码头工人、长期劳工和社区活动人士克拉伦斯·托马斯(Clarence Thomas)周五上午告诉奥克兰的抗议者，MV Cape Orlando上的一名工人提醒活动人士，该船计划向以色列运送武器。托马斯对抗议者说:“我们没有意识到，这艘船在这里已经有一段时间了，它会执行这种任务。”“如果不是因为工人们对在这艘船上感到矛盾，我们今天早上就不会在这里。”

五角大楼发言人杰夫·尤根森告诉VICE新闻，国防部“意识到了这些事件。”尤根森以“行动安全”为由表示，他们无法提供“运输、移动细节或有关这些船只上货物的信息”的细节，只是说这艘船目前正在“支持美国军用货物的移动”。

西海岸航运码头的政治激进主义历史悠久，其中一些涉及工会航运工人。

1984年，国际海岸工人联盟(ILWU)的当地成员与当地活动人士协调，拒绝从南非卸货，以抗议种族隔离。

2014年8月，为了回应以色列在加沙地带发动的军事行动，受那次抗议活动的启发，一个亲巴勒斯坦激进组织联盟组织了一场长达数天的封锁行动，封锁了以色列国有货运公司Zim的一艘船。这一行动的目的是提高人们对抵制、撤资和制裁(BDS)运动的认识。当地工会成员以持续不断的抗议活动和大量警察的存在(包括2003年的反伊拉克战争抗议活动，导致工会成员被橡皮子弹打伤)为由，拒绝通过卸货越过警戒线，称只有在警察散去后他们才会这样做。

2021年，当Zim再次试图在奥克兰停靠时，抗议者声称取得了胜利，并遭到了抗议者和工会岸边工人的类似抵制。Zim最终表示，他们将寻找西海岸的其他港口卸货。

2007年3月，港口军事化抵抗运动的积极分子在塔科马和奥林匹亚的港口领导了激烈的反战抗议活动，这些港口被用来将军事装备，包括装甲车，从刘易斯堡的第2步兵师第4旅转移到开往伊拉克的船上。第二年的5月1日，ILWU关闭了所有西海岸港口，要求结束中东战争。

与此同时，西班牙巴塞罗那的码头工人周一发表声明，要求加沙停火，并表示他们将拒绝装卸为以色列运送任何军事装备的船只。

意大利热那亚的码头工会工人周一也发表了类似的声明。上周，包括航运工人在内的比利时工会呼吁拒绝处理运往以色列的军用货物。

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