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班加罗尔发展局(BDA)雄心勃勃的外围环路(PRR)项目没有找到竞标者，这条74公里长的走廊可能被分成三部分，以吸引更多的参与。这样做是为了将项目的总成本——估计为2700亿卢比——分配给三家公司，而不是之前要求一家公司承担全部费用。

在班加罗尔发展部长DK Shivakumar主持的最近一次会议上，详细讨论了该提案和其他推动长期悬而未决项目的方式。卫生部了解到，BDA主席NA Haris和专员N Jayaram也在场。

根据计划，这条74公里长的道路将围绕班加罗尔形成一个半圆形，将分为三部分:图马库鲁路到巴拉里路，巴拉里路到老马德拉斯路和老马德拉斯路到霍苏尔路。

专家认为，分拆项目是一个好主意，因为这将吸引更好的竞争，而且风险最小。

在闭门会议上讨论的另一个主题是项目的宽度。虽然最初的计划是建造一条100米宽的道路，中间留出地铁或单轨铁路的空间，并为自行车专用道，但政府可能会将宽度减少到60米至75米之间。剩余的空间正在考虑进行商业开发，这一提议于2016年首次提出。

“当项目总成本估计为140亿卢比时，我们已经达到了50年的收费期。由于农民要求根据2013年《土地征用法》获得补偿，我们将估计修正为270亿卢比。我们正在考虑利用PRR沿线25米的空间进行重建，”一位BDA官员说。

BDA还在考虑在新规划中向农民提供土地而不是现金补偿。

卫生署早些时候曾报道，当局计划在怀特菲尔德和耶拉汉卡以外收购约2000英亩土地，以形成新的布局。然而，有人担心，汇业银行可能需要多年时间才能获得土地补偿，以建设PRR。

一位政府消息人士告诉《印度时报》，BDA已被要求通过研究其他邦实施的类似项目来寻找不同的选择。消息人士称:“没有得到邦内阁的批准，就不会做出任何决定。”