2024-07-08 13:57 来源：大智报
未来是电动的，福特希望将其庞大的经销商网络带到这一旅程中。这家汽车制造商最近在拉斯维加斯举行的经销商会议上概述了一项计划，旨在让经销商获得电动汽车销售认证，目标是通过充电功能、透明定价和广泛的销售培训，使电动汽车对买家更加友好。但这需要在经销商方面进行巨额投资，而且必须尽快做出决定。
在这一点上，您可能会想到两个问题:多少钱，多长时间?我们在insideev的同事参加了此次活动，并获得了所有细节的独家报道，包括福特首席执行官吉姆·法利的演讲，该演讲讲述了该公司及其近3000家经销商网络如何为电动汽车销售而发展。
福特估计，经销商至少需要投资50万美元来升级设施，但如果选择最高的电动汽车认证，这一数字可能会增加到150万美元。这是一个巨大的数字，经销商只有在10月31日之前做出决定。然而，还有更多的事情要做。
首先，经销商不需要获得电动汽车认证。他们可以继续维持现状，但从2024年1月1日起，他们将无法销售任何福特电动汽车，比如野马Mach-E。此外，10月31日的最后期限也不是一劳永逸的。如果经销商稍后决定进行电动汽车投资，2025年将打开另一个窗口，电动汽车销售资格将从2027年开始。从理论上讲，到那时，福特的投资组合中将有更多的电动汽车，这可能会说服更多的地方获得认证，而不是现在进行投资。当然，随着时间的推移，投资成本可能会增加。
选择电动汽车投资的经销商现在将有两种认证选择:Model E Certified或Model E Elite Certified。你可以猜到，精英是最昂贵的选择，要求经销商安装至少两个直流快速充电器和一个二级充电器。此外，至少要有一个直流快速充电器供公众使用。获得E型认证的经销商只需要一个直流快速充电器，也向公众开放。但在这个级别上，经销商可以销售的电动汽车数量将受到限制。
基础设施升级应该是大部分成本，但培训和通过经销商建立透明的在线销售也是计划的一部分。这一切都是为了帮助福特在与特斯拉的竞争中更具成本竞争力，法利在经销商活动中提到了这一点。
法利说:“我们一直在密切研究特斯拉，特别是他们的品牌是如何随着挪威的单位和运营而扩大的。”“我们注意到，他们现在有近1200名员工，他们的设施非常像经销商。我们认为这是他们扩大在美国业务的方向。”
要深入了解福特电动汽车销售计划的细节，请查看insidevs的综合报告。
