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每个人都喜欢一个伟大的鱼离开水的故事，和一辆保时捷在摩押的岩石悬崖上爬行绝对符合条件。当然，你可以修改任何车辆的极端越野，但这第一代卡宴是工厂库存，除了一套结实的全地形轮胎。发动机，变速器，悬架和乘坐高度是原装的，你可以得到。

如果你从这个视频中有似曾相识的感觉，其实有两个原因。8月，我们观看了一辆提升的讴歌MDX在摩押的小路上工作，而这款卡椒正是那次旅行的一部分。保时捷的主人随后拍了一段他自己的视频，实际上，这是他的第二辆2008卡宴。我们去年推出了他的第一个版本，一辆带有屋顶帐篷和升级悬架的保时捷。

这款卡宴没有这样的升级，但这并不妨碍它的司机在犹他州著名的越野公园里攻克地狱复仇中最艰难的部分。这条6.5英里长的路线包括各种攀岩挑战，然后是地狱之门，这是一个特别具有挑战性的部分，要求司机跨越两个岩石悬崖之间的一个非常狭窄的山谷。更经常与公路速度，这股票卡宴使困难的越野上升看起来很容易。司机当然有一些与此有关，因为它需要一个有经验的越野车不恐慌，当前轮或后轮离开地面。

保时捷不仅征服了地狱之门和整个地狱复仇之路，而且以最小的伤害做到了这一点。前筋膜的下部收到了一些磨损，挡泥板衬垫被撕裂，一个摇杆面板在下降过程中被刮了一点。车轮没有任何损坏，但在地狱之门爬升时使用轮胎的侧壁导致橡胶粘在车轮上。为了迎接挑战性的爬坡，轮胎被打上了气，导致它们实际上是折叠在车轮上的。

地狱之门可不是闹着玩的，但在合适的人手里，老式保时捷卡宴也不是。