2024-07-07 11:36 来源：大智报
继雷诺5 Turbo和Turbo 2之后，这家拥有钻石标志的公司正在为不可避免的电动时代修改热门。就像保时捷泰肯一样，一辆没有内燃机的车得到了“涡轮”的名字，后面跟着“3E”，表明这是该系列的第三辆车，并有一个电动传动系统。从本质上讲，这款概念车是我们去年早些时候看到的雷诺5原型车的高性能衍生品。
这辆炫酷的跑车看起来已经准备好出演《赛博朋克2077》了，它的尾翼在一英里外就能看到。就像它的汽油燃料的前辈，新的R5 Turbo 3E有一个后轮驱动的布局。雷诺安装了两个电动马达，分别为后面的两个轮子提供动力，并将42千瓦时的锂离子电池组放在地板下面的中间。这样做可以追溯到Turbo和Turbo 2的中置引擎布局。
技术规格和超激进的造型一样令人印象深刻。这家法国品牌表示，这对电动机的总功率为375马力(280千瓦)，扭矩为700牛顿米(516磅英尺)。它的肌肉足以在3.5秒内从0加速到62英里/小时(100公里/小时)，最高时速可达124英里/小时(200公里/小时)。
雷诺R5 Turbo 3E的前轮和后轮分别为19英寸和20英寸，加上笨重的电池组，总重量为520公斤(1146磅)，总重量为980公斤(2160磅)。最终你会得到一个重达1500公斤(3306磅)的电动热舱门，这在大计划中并不是太糟糕。用380V/32A充电器充满电池大约需要两个小时。
建立在一个管状底盘，电动概念有国际汽联批准的滚动杆和专用漂移模式，完成必要的直立手刹杠杆。为了捕捉你在侧面行驶时的所有动作，R5 Turbo 3E有不少于10个安装支架，可以安装在内外。
厚实的车身宽2.02米(79.5英寸)，实际上比Turbo 2多了25厘米(近10英寸)，这给了这款概念车一个令人印象深刻的姿态。它的长度为4006毫米(157.7英寸，包括后扰流板)，高1.32米(52英寸)，轴距为2.54米(100英寸)。前轮胎测量225/35 R19，而肉质后橡胶是325/25 R20组。
雷诺将在下个月的2022年巴黎车展上展出R5 Turbo 3E。虽然没有任何计划将这一概念投入生产，但该公司的性能部门Alpine正在开发电动雷诺5的运动型衍生产品。
