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2021年6月，前斯柯达首席执行官托马斯Schäfer宣布，在本世纪末之前，Enyaq之后将推出三款电动汽车，所有汽车都将更小、更便宜。Vision 7S跨界概念车的后续量产版将是其中之一，今年5月初将推出一款入门级电动汽车。好吧，那第三个呢?看来最畅销的明锐将在2025年之后在电动汽车上大行其道。

英国杂志《汽车》(Autocar)有可靠消息称，来自姆拉德 博尔斯拉夫(mlad Boleslav)的人已经开始开发这款流行的紧凑型到中型汽车的全电动版。有趣的是，零排放明锐将跳过大众集团的MEB平台使用的Enyaq和采用即将到来的SSP。据说，与Vision 7S概念车的89千瓦时电池组相比，它使用了技术更先进的电池，斯柯达表示，后者可以行驶600公里(373英里)，最大充电功率为200千瓦。

2021斯柯达明锐RS iV

常规的明锐EV预计将有两个电动机安装在前面-每个轮子一个-而一个热RS衍生将增加两个在后面，从而实现全轮驱动布局。这不会是首款搭载全轮驱动的明锐RS，因为这款内燃机驱动车型的柴油版多年来一直可选配备全爪系统。性能变型不太可能从第一天提供的逻辑告诉我们斯柯达将引入拉力赛运动至少一年之后的标准车。

明锐EV不会拼写结束的TSI和TDI模式，因为汽车相信斯柯达计划保留传统动力模式的阵容。然而，到2035年，当欧盟对所有产生排放的新车实施销售禁令时，它将被迫放弃内燃机。与此同时，目前的第四代车型(如果算上1959-1971年的原始车型，则是第五代)将在2024年进行中期改版。

斯柯达已经部分电气化的明锐通过引入插电式混合动力总成提供了两个阶段的动力，与更有力的一个保留RS图在这里。此外，更大的超级旗舰也有插电式混合动力设置，并将继续为明年某个时候推出的下一代提供充电接口。