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当福特在2021年推出重新设计的F-150时，它在略微重新设计的外观下隐藏了重大的技术变革和新功能。尽管视觉上与其前身相似，但新卡车几乎以极端的方式推动了F-150前进。随着2023款f系列Super Duty的推出，福特也采取了类似的做法。

通过修改后的格栅，它是在当前卡车的双杆外观上演变而来的，除了清晰的(但熟悉的)大灯，Super Duty的外观设计几乎没有显示出它有多新。但新《超级任务》的双方在某种程度上透露了这一点。除了作为吸热器的侧格栅外，它的侧面是令人惊叹的平板，没有大惊小怪。简单，适度的轮拱几乎没有从车身两侧突出，而即使是高端车型也缺乏典型的前或后端装饰。

画廊:2023年福特f系列超级任务

福特在驾驶室方面同样保守，它保留了与去年卡车相同的基本布局。虽然福特确实更新了Super Duty的方向盘，并增加了12.0英寸的数字仪表盘作为选项，但中控台实际上与之前的产品没有什么区别。但从2017年以来生产的Super Duty升级的客户会立即在这款新卡车上感到宾至如归。

像F-150一样，大的变化在皮肤下面。据报道，一个新的6.8升燃气动力V8到达和坐在底部的发动机阵容。基于7.3升哥斯拉V8发动机，福特承诺相对于即将推出的6.2升发动机，低端扭矩会有所增加。如果你是柴油动力的粉丝，福特将推出6.7升PowerStroke的高输出版本。

随着新的四引擎阵容，每一个超级任务将使用10速自动。最后，为四轮驱动支付额外费用的日子已经一去不复返了——它是XLT及以上装饰的标准配置。坏消息是，福特还没有分享马力、扭矩、燃油经济性，甚至拖拽/有效载荷。

加入动力系统的变化是一些重大的技术增加，从一个新的平视显示器开始。ProPower Onboard也加入了战斗，虽然它只有2.0千瓦的容量(就像非混合动力的f -150)，但广受好评的发电机系统应该是露营地或工作现场的一个受欢迎的补充。说到露营，福特正在增加更多的技术，使拖车更容易，包括一个完全免提的改进的专业拖车备份辅助称为专业拖车顺风车辅助。轻按一下按钮，超级任务就会自动做出正确的决定，把一辆拖车放到挂索上。

鹅颈和第五轮塔也加入了科技游戏，高端超级任务车型采用了“我怎么没想到”的方法，在后挡板顶部增加了二级摄像头和近距离传感器。因此，即使床是开着的，司机仍然可以从后面看到摄像头。除此之外，一个盲点补充系统使牵引更加安全，而导航系统现在将考虑拖车的尺寸，并只在可以容纳宽或高负载的道路上绘制路线。

福特还扩大了超级任务的越野能力，在一次背景介绍中指出，核心f系列主导了依赖于在泥土中工作的行业，如采矿、挖掘和林业。震颤越野包返回，虽然在一段时间内，它是一个专门的装饰特立独行，游侠，和F-150，它仍然是一个选项包，可用于各种超级任务装饰。一个新的XL越野包增加了33英寸的橡胶，一个锁定后差速器，和车底保护与改进空气坝更好的间隙和水涉水。

对于企业来说，2023 Super Duty的标准5G调制解调器将通过福特Pro远程信息处理和车队管理软件(查看我们对E-Transit的评论，了解更多关于这些系统的功能)更容易监控卡车。这些企业也会发现，由于upfit集成系统，Super Duty更容易改装。代替笨重的控制装置，美国将给售后服务公司提供在Super Duty的信息娱乐系统中增加数字开关的选择，以控制附加装置以及安全措施，以保证工人的安全。

坏消息呢?超级任务仍然是ice唯一的事情，福特还没有添加蓝色巡航到其流行的皮卡。但是，即使有这些烦恼，这里有更多的技术，应该使生活更轻松的高级用户吞噬这台主力机器的常规。随着2023年初的销售日期临近，更多关于Super Duty的输出、性能和价格。