2024-07-06 08:56 来源：大智报
日本轿车的一个时代即将结束。我们已经收到官方消息，日产Maxima的生产将在2023年中期结束。当这条生产线陷入沉寂时，这将标志着日产旗舰四门车42年历史的终结。
一位日产发言人向Motor1.com提供了以下关于Maxima停产的声明:
Maxima是日产在北美最具传奇色彩的品牌之一。8月3日(周三)，我们向员工、供应商和经销商宣布，当前一代Maxima将于2023年年中停产。
作为日产“雄心2030”计划的一部分，该公司正在优先考虑电动汽车和先进技术，到2030年，日产汽车销售的40%将是全电动汽车，更多的将是电动汽车。此外，今年早些时候，日产在密西西比州的坎顿装配厂宣布了两款全新的全电动车型。
请继续关注未来的日产Maxima新闻，因为我们通过令人兴奋的车辆和技术创新为旅程提供动力。
Maxima于1980年首次亮相1981年车型年，最初在Datsun品牌下。它提供六缸动力和后轮驱动，被宣传为全尺寸旗舰车，最初可作为轿车或旅行车使用。转向前轮驱动是在第二代车型上开始的——现在它戴着日产的徽章——并且在它的余生中一直保持着这种方式。一直被认为是运动型轿车的Maxima，可以说在20世纪90年代和21世纪初的第四代和第五代车型中达到了狂热的顶峰，提供了V6动力和手动变速器的低调风格。
新一代Maxima于2015年首次亮相，提供300马力，仅配无级变速器(CVT)。尽管直线性能令人印象深刻，但随着买家转向suv和跨界车，Maxima的销量稳步下降。几乎所有大型轿车都是如此，但最近几个月马克西马的销量明显下滑。截至2022年上半年，仅售出3753套，比去年同期减少了62%以上。
这总是可能的，Maxima的绰号可能会回归未来的电动汽车。日产的声明当然为这样的重启打开了大门，但现在，我们再次告别了一款广受好评的、经久不衰的轿车。
发现自己渴望上世纪90年代Maxima的辉煌岁月?看看我们以拉德伍德为主题的《漫谈汽车》播客，可以在下面找到。
