2024-07-05 06:01 来源：明日科学网
官方消息:福特嘉年华停产
嘉年华是一场灾难nsistent畅销书
►电气化推动也扼杀了Galaxy/S-Max
最后的福特嘉年华将于今天建成，正式结束了47年和八代欧洲超小型标志之一。这是一种象征性的换岗，反映了汽车市场在电气化的冲击下正在发生的变化。
几十年来，嘉年华一直是英国和欧洲最畅销的车型之一，但由于被迫投资电动汽车，蓝色椭圆形正忙于审查其目前的汽车阵容。在我们的画廊中浏览嘉年华最伟大的时刻。
根据汽车制造商和贸易商协会(SMMT)的数据，尽管嘉年华继续取得不错的销售数字，但在2022年，嘉年华跌出了英国十大畅销汽车之列。其销量榜首的位置已被其更高、更具时代精神的姊妹车型福特彪马跨界车取代，后者是2023年上半年英国最受欢迎的汽车。
福特表示:“我们正在加快努力，全力实现电动化，到2030年，我们的乘用车将实现全电动化，到2035年，福特旗下所有车型都将实现全电动化。”随着我们准备向电动未来过渡，我们将在2023年6月底之前停止在德国科隆的嘉年华生产。
“到2024年，我们将在欧洲推出三款令人兴奋的新电动乘用车和四款新电动商用车。我们计划到2026年在该地区销售超过60万辆电动汽车，科隆电气化中心的电动乘用车产量将在6年内达到120万辆。”
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这种尺寸的小型车利润率低得令人难以置信，福特正忙于重新调整其汽车产品线的优先级，以便在投资电气化的同时，在仍在销售的汽车中获得最大的性价比。
它已经在北美市场做出了类似的决定，淘汰了福克斯和Fusion等车型，转而青睐suv、皮卡和野马。有趣的是，除了嘉年华，福特还确认将在2023年停产S-MAX和Galaxy。
例如，为了加快其电气化计划，该品牌与大众汽车(Volkswagen)合作，获得了其MEB电池电动平台，并与大众共同开发了新款Ranger和Amarok。该品牌已经在电动汽车领域尝试了Mach-E，并已经概述了到2024年推出新电动汽车的计划。
对于英国和欧洲的汽车行业来说，这是一个重大的时刻，这样一个大卖家被赶出了前院。嘉年华是如何影响你的汽车生活的?请在评论中告诉我们，或者在社交媒体上与我们联系。
