2024-07-04 17:00 来源:明日科学网
2023年古德伍德速度节
宝马5系
卡特汉姆EV 7
英力士掷弹兵军需官
MG Cyberster
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MINI Cooper SE有限公司nvertible
MINI约翰库珀作品1至6版
MotoGP 2023古德伍德速度节
保时捷718 Spyder RS
2023年古德伍德速度节
卡特勒姆项目V
雷诺4所
雷诺5
雷诺R5 Turbo
塞巴斯蒂安·维特尔·古德伍德速度节
在这一页,你会发现我们从今年的速度节中学到的13件事。
在今年的古德伍德速度节上,卡特汉姆项目V并不是唯一的电动敞篷车,但它肯定是最具争议的车型之一。由安东尼·詹纳雷利(《速度与激情X》中飞跃摩天大楼的莱坎车的设计师)设计的这款车是一款现代的、电气化的经典英国跑车。
这是一个大胆的举动,从制造商的七,但它看起来是值得的,与卡特汉姆站繁忙比那些许多较大的oem。接下来是什么?首席执行官鲍勃·莱什利(Bob Laishley)告诉我们,他希望V计划在2026年投产。点击这里阅读更多关于卡特勒姆V项目的信息。
与法拉利不同的是,兰博基尼并不是为了比赛而设计的——但事情会发生变化。这是首席执行官斯蒂芬温克尔曼的消息,他在周四透露了新的SC63 LMDh赛车。它将同时参加IMSA和WEC比赛,并将于2024年在您附近的赛道上亮相。
对温克尔曼来说,赛车的好处很多,但不仅仅是技术和营销。更多关于为什么圣阿加塔是比赛,阅读我们的报道在这里。
保时捷(Porsche)在古德伍德庄园(Goodwood FoS)庆祝成立70周年似乎还不到5年,但今年确实标志着这个著名品牌走过了四分之三个世纪。为了庆祝,保时捷所有时代的汽车都在山上游行,而718 Spyder RS则展示了其动感的首次亮相。斯图加特还推出了迷人的Vision 357 Speedster,这是一款基于Cayman GT4 RS的概念车,其设计融合了保时捷的现在和过去,其光滑,流畅的线条与全电动718 GT4 e-Performance动力系统相结合。保时捷说,它从原来的356 No.1跑车的灵感,并不是很难画出相似之处。
北极星在今年的古德伍德速度节上重点介绍了其新的电动SUV,但它也暗示了一些未来的汽车计划。北极星高级律师拒绝排除家庭电动汽车的热版,这款电动汽车将于2024年初在英国上路。以下是你需要知道的关于北极星3 BST的一切。
阿斯顿·马丁(Aston Martin)可能在以数字为中心的f1世界取得了长足的进步,但在今年的速度节(Festival of Speed)上,它开发了一款模拟野兽。这款车被称为“英勇”,是一辆模拟野兽般的汽车,代表了阿斯顿·马丁给自己的110岁生日礼物。只有110个例子将被制造出来,而盖登大量生产,这将是唯一的前置引擎手动V12生产。
这是你需要知道的关于盖登的高端肌肉车的一切。
MG Cyberster是今年速度节上展出的另一款敞篷车,但它几乎肯定会是最便宜的。它将于明年上市,起价约为5万英镑,在发布日期和价格上都将超过Caterham Project V和Polestar 6。为了了解它是如何形成的,我们在预生产示例中进行了乘客乘坐。以下是我们的想法。
更重要的是,电动跑车也展示了新的MG 4 XPower,第一款真正实惠的电动热舱口。你可以在这里阅读我们对MG 4 XPower的评论。
法拉利利用古德伍德展示了一款全新的一次性车型KC23。它是由法拉利的一位重要客户委托设计的,仅用于赛道使用,本质上是一辆488 Evo 2020,配有保时捷935风格的车身套件。尽管如此,它仍然是一个令人惊叹的东西。
点击链接了解有关法拉利最新一次性创作的所有信息。
eBay并不是第一个与古德伍德速度节联系在一起的品牌,但今年它举办了一场慈善拍卖,为本慈善机构筹集资金。拍卖将在本周末结束,你可以在这里查看——但eBay展台上还有其他一些活动,包括eBay车库的攀岩墙。不,我们没有参加。
一级方程式赛车一直是速度节的关键部分,今年也不例外:路特斯、迈凯轮和威廉姆斯都展示了标志性的赛车,而塞巴斯蒂安·维特尔也驾驶着奈杰尔·曼塞尔时代的威廉姆斯赛车,使用可持续燃料。更重要的是,梅赛德斯还带来了一些F1赛车,包括前迈克尔·舒马赫的W02,由他的儿子米克驾驶上山。
今年对现代汽车来说意义重大,它在英国公众面前巩固了自己作为一个前沿性能品牌的地位。除了令人惊叹的N Vision 74和RN22e概念车外,现代还推出了新的Ioniq 5n电动SUV。
Ioniq 5n具有我们所期望的那种宝马m3级的性能,这是一款烹饪电动汽车(双电动机,在尴尬的N Grin Boost模式下提供641bhp和568磅英尺;从0到62英里每小时只需3.4秒),但这一次,它的包装也应该带来操控性的吸引力。
透露了几个月前,一个可以说怀疑的媒体,在750得到了一个很好的解释在节日在巨大的迈凯轮站。从表面上看,750S确实看起来几乎与它的前身完全相同,是的,它确实与迈凯轮高管一起适当地走了一圈,注意到30%的汽车部件是新的。
产品规划经理谢恩•哈曼(Shane Harman)说:“我们以前从未真正做过改头换面的事情。”不过,我们的目的是对720S这款已经非常出色的车型进行改进,并增加驾驶员的参与度。哈曼承认,在这一点上,我们认为竞争对手有时比我们做得更好。但是,如果720S是什么-迈凯轮相当接近它的竞争对手-让我们看看是否750S更好…
它显示了真正的信心,创世纪带着古德伍德推出新的旗舰欧洲。更有信心的是,它碰巧是一辆大型豪华轿车,说实话,销量并不大。哦,还有,尽管在英国的一次活动中透露了它,但G90甚至不会在英国销售。
尽管如此,G90仍然是一个令人印象深刻的工具包。我们已经在韩国体验了一段时间的G90,感觉它的做工和豪华程度与任何一款德国竞争对手一样,采用了一些新颖的技术和令人印象深刻的存在。它会对欧洲产生影响吗?嗯。
当你描述辛格汽车设计公司的最新产品:DLS-T时,语言只能到此为止。它融合了动力学与轻量化研究和涡轮增压研究的DNA,拥有狂野的动力数字,更狂野的内饰,可以说是公路车(如果你喜欢赛道版)上见过的最狂野的机翼。
不过,最好的部分是什么呢?听到它启动,然后听到它尖叫着跑上著名的小山。估计每首歌的价格超过300万美元,光是噪音就几乎让它看起来很划算。