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福特和大众合作推出了新款Amarok。那些一直在等待新款Amarok的人应该已经知道，大众选择采用福特的动力冲程柴油发动机和10速变速器作为其中型卡车。是的，它放弃了之前的TDI V6和8速变矩器，这些变矩器比Blue Oval燃油燃烧器更有动力。这对大众来说是好事吗?这一点，我们还没有看到。

但为了说明大众自己的TDI V6与福特的动力冲程V6柴油(以及随后的新款大众Amarok)之间的区别，careexpert在旧Amarok和新款福特Ranger V6之间精心策划了一场加速赛。

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值得注意的是，老款Amarok的3.0升涡轮增压V6发动机的马力为255马力(190千瓦)，扭矩为428磅英尺(580牛顿米)。它有一个过度增压功能，允许驾驶员达到268马力(200千瓦)，这是Ranger所没有的。

与此同时，新款Ranger 3.0升V6涡轮增压发动机的功率略低，为247马力(184千瓦)，但扭矩更高，为443磅-英尺(600牛米)。这可能是一个激烈的竞争之间的老大众和新的游侠，但福特有一个缺点，在重量方面。

没错，在1/8英里的冲刺中，即使在德国皮卡上增加了一名乘客，老款Amarok也比Ranger快。它在大多数终点都更快，特别是在冲刺到100公里/小时(62英里/小时)和过线时的速度。

随着大众采用福特的动力装置为其新的阿马洛克，卡车预计会比它的前身慢一点。然而，福特的DNA给了铭牌更多的越野能力比以前，所以有。