2024-07-04 09:01 来源：明日科学网
这个问题的耗时、有时令人痛苦和昂贵的事实是:在解决问题之前，您不知道解决问题需要什么。福特首席执行官吉姆·法利(Jim Farley)正确地谈到了众多的质量控制流程，以确保2023款福特超级Duty在装配线上下线时，除了一个两英寸的接收器外，没有任何故障。我们确信新方法有帮助。即便如此，2023款F-250 Super Duty到目前为止已经被召回了八次，最近一次是在2023年12月，影响了近1.8万辆卡车。由于皮卡不仅是福特的面包和黄油，它们还是这家迪尔伯恩制造商的奶牛场和麦田，2024款F-150和F-150闪电正经受着最严格的审查。福特在2月9日停止了闪电的发货，但没有给出原因，他告诉雅虎财经:“一旦完成质量检查，我们将开始发货。”
AutoForecast Solutions全球汽车预测副总裁Sam Fiorani告诉《底特律自由报》(Detroit Free Press)，“我们被告知，这是一个与前灯相连的电气部件，”而且，“这是2024款车型的新部件。连接器显然会漏水并使灯短路。它们会闪烁或关闭。”
福特发言人尚未证实这一问题，也不愿提供解除停工的可能日期。第一件Freep的作品似乎是F-150闪电有前灯问题。然而，我们看不到闪电的大灯在不同型号的年份有任何区别，而ice驱动的2024年福特F-150确实有新的大灯。Freep今天的一篇后续文章写道:“此外，作为2024年F-150标准质量检查的一部分，福特正在解决前照灯的潜在问题，作为发货给经销商的生产审查的一部分。”
我们问菲奥拉尼哪一款F-150有前灯问题，如果只有一辆车有前灯问题，那另一辆车有什么问题?他对Autoblog表示:“问题出在前灯连接器上，但目前还不清楚这是ICE版本的问题，还是闪电版本的问题。如果不是两者兼而有之，那么闪电的拖延是由于ICE车型的生产放缓，这阻碍了隔壁闪电装配线的卡车供应。”
尽管速度缓慢，但这一瓶颈已开始消除。福特已经开始向经销商交付两款2024年ice动力皮卡。弗里普写道:“人们给《底特律自由报》打电话或发邮件，询问2024年卡车在底特律地铁周围和90英里外的公共场所随机填满了曾经空置的土地，他们很好奇为什么。”这家汽车制造商表示，它将在2024年初开始出货这款卡车，所以时间表很好，但把卡车堆在一起，用细齿梳子进行覆盖，让人们感到意外。福特在2024款F-150上也没有完成这部分流程。XL和STX正在前往经销商现在，拉里亚特，有限的，铂金仍在等待订单移出。
