欢迎来到进口食品商务网！

起亚EV6是市场上最热门的新型电动汽车之一，赢得了2022年欧洲年度汽车和2023年北美年度多功能车。然而，对于2024年，随着装饰被重新命名和削减，价格似乎有所上涨——乍一看有点令人费解。

因此，从2023年开始，入门级配置是RWD标准系列，建议零售价为50,583美元。2024年，它是Wind rwd，现在的价格是59,083美元。是的，涨了8500美元。起亚，怎么了?简而言之，就是更大的电池，更大的马力和更大的续航里程。

2023的基础车型EV6配备了58千瓦时的电池，产生了微不足道的167马力(略高于马自达MX-30的143马力)和258磅-英尺的扭矩。这款车充满电后续航里程可达373公里。2024年，每台EV6使用77.4千瓦时的电池，基本的Wind RWD装饰产生更大的225马力，但扭矩与2023年相同，为258磅-英尺。它还拥有更令人印象深刻的499公里射程。

说拜拜了，起亚决定，如果你想要一辆RWD EV6，续航里程增加126公里，电动小马增加58辆，电池容量增加19.4千瓦时，那么就得额外支付8500美元。是的，增加的电子有助于平息可能的里程焦虑，是的，与去年相比，总体上有“更多”的汽车，但在价格上涨近20%的情况下，这仍然是一个很大的要求。大幅提高进入门槛是一种奇怪的举动，尤其是在电动汽车的销售和采用都不如预期强劲的情况下。

几乎所有东西的成本都在增加，包括原材料、采矿、制造，甚至是一块面包，当然，但另一方面，起亚已经拥有了这款77.4千瓦时的电池。它不是从零开始的。

准备好了吗?你当然是。

旧款2023 RWD Long Range(2023年底部倒数第二款)的功率、续航里程和电池与2024年基本款RWD Wind trim相同，售价为- 58,583美元，比2024款低了500美元。因此，虽然建议零售价总体上上涨了8500美元，但比较这两种装饰，从2023年到2024年，名义上上涨了500美元。不坏。

简单地说，起亚取消了它的RWD短距离基础装饰(可能是因为低兴趣和它是有点动力不足，低于市场范围)，并在这样做，使关键的钥匙到EV6有点更具挑战性。

2024款起亚EV6是否有资格获得联邦电动汽车退税?主要是。2024款EV6 Wind和Land trim有资格获得联邦退税，而顶级GT trim则没有资格。2024年起亚EV6是否有资格在不列颠哥伦比亚省获得省级EV回扣?是的，不列颠哥伦比亚省的电动汽车退税计划可以为风能和陆地装饰净赚省级退税，但是，再一次，不是GT装饰。2024起亚EV6是否有资格在魁北克获得回扣?主要是。再一次，2024年EV6风和陆地装饰有资格获得魁北克省的省级退税，而GT装饰则没有。