2024-07-03 18:36 来源：明日科学网
2023年古德伍德速度节
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MotoGP 2023古德伍德速度节
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卡特勒姆项目V
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塞巴斯蒂安·维特尔·古德伍德速度节
在这一页，你会发现我们从今年的速度节中学到的13件事。
在今年的古德伍德速度节上，卡特汉姆项目V并不是唯一的电动敞篷车，但它肯定是最具争议的车型之一。由安东尼·詹纳雷利(《速度与激情X》中飞跃摩天大楼的莱坎车的设计师)设计的这款车是一款现代的、电气化的经典英国跑车。
这是一个大胆的举动，从制造商的七，但它看起来是值得的，与卡特汉姆站繁忙比那些许多较大的oem。接下来是什么?首席执行官鲍勃·莱什利(Bob Laishley)告诉我们，他希望V计划在2026年投产。点击这里阅读更多关于卡特勒姆V项目的信息。
与法拉利不同的是，兰博基尼并不是为了比赛而设计的——但事情会发生变化。这是首席执行官斯蒂芬温克尔曼的消息，他在周四透露了新的SC63 LMDh赛车。它将同时参加IMSA和WEC比赛，并将于2024年在您附近的赛道上亮相。
对温克尔曼来说，赛车的好处很多，但不仅仅是技术和营销。更多关于为什么圣阿加塔是比赛，阅读我们的报道在这里。
保时捷(Porsche)在古德伍德庄园(Goodwood FoS)庆祝成立70周年似乎还不到5年，但今年确实标志着这个著名品牌走过了四分之三个世纪。为了庆祝，保时捷所有时代的汽车都在山上游行，而718 Spyder RS则展示了其动感的首次亮相。斯图加特还推出了迷人的Vision 357 Speedster，这是一款基于Cayman GT4 RS的概念车，其设计融合了保时捷的现在和过去，其光滑，流畅的线条与全电动718 GT4 e-Performance动力系统相结合。保时捷说，它从原来的356 No.1跑车的灵感，并不是很难画出相似之处。
北极星在今年的古德伍德速度节上重点介绍了其新的电动SUV，但它也暗示了一些未来的汽车计划。北极星高级律师拒绝排除家庭电动汽车的热版，这款电动汽车将于2024年初在英国上路。以下是你需要知道的关于北极星3 BST的一切。
阿斯顿·马丁(Aston Martin)可能在以数字为中心的f1世界取得了长足的进步，但在今年的速度节(Festival of Speed)上，它开发了一款模拟野兽。这款车被称为“英勇”，是一辆模拟野兽般的汽车，代表了阿斯顿·马丁给自己的110岁生日礼物。只有110个例子将被制造出来，而盖登大量生产，这将是唯一的前置引擎手动V12生产。
这是你需要知道的关于盖登的高端肌肉车的一切。
MG Cyberster是今年速度节上展出的另一款敞篷车，但它几乎肯定会是最便宜的。它将于明年上市，起价约为5万英镑，在发布日期和价格上都将超过Caterham Project V和Polestar 6。为了了解它是如何形成的，我们在预生产示例中进行了乘客乘坐。以下是我们的想法。
更重要的是，电动跑车也展示了新的MG 4 XPower，第一款真正实惠的电动热舱口。你可以在这里阅读我们对MG 4 XPower的评论。
法拉利利用古德伍德展示了一款全新的一次性车型KC23。它是由法拉利的一位重要客户委托设计的，仅用于赛道使用，本质上是一辆488 Evo 2020，配有保时捷935风格的车身套件。尽管如此，它仍然是一个令人惊叹的东西。
点击链接了解有关法拉利最新一次性创作的所有信息。
eBay并不是第一个与古德伍德速度节联系在一起的品牌，但今年它举办了一场慈善拍卖，为本慈善机构筹集资金。拍卖将在本周末结束，你可以在这里查看——但eBay展台上还有其他一些活动，包括eBay车库的攀岩墙。不，我们没有参加。
一级方程式赛车一直是速度节的关键部分，今年也不例外:路特斯、迈凯轮和威廉姆斯都展示了标志性的赛车，而塞巴斯蒂安·维特尔也驾驶着奈杰尔·曼塞尔时代的威廉姆斯赛车，使用可持续燃料。更重要的是，梅赛德斯还带来了一些F1赛车，包括前迈克尔·舒马赫的W02，由他的儿子米克驾驶上山。
今年对现代汽车来说意义重大，它在英国公众面前巩固了自己作为一个前沿性能品牌的地位。除了令人惊叹的N Vision 74和RN22e概念车外，现代还推出了新的Ioniq 5n电动SUV。
Ioniq 5n具有我们所期望的那种宝马m3级的性能，这是一款烹饪电动汽车(双电动机，在尴尬的N Grin Boost模式下提供641bhp和568磅英尺;从0到62英里每小时只需3.4秒)，但这一次，它的包装也应该带来操控性的吸引力。
透露了几个月前，一个可以说怀疑的媒体，在750得到了一个很好的解释在节日在巨大的迈凯轮站。从表面上看，750S确实看起来几乎与它的前身完全相同，是的，它确实与迈凯轮高管一起适当地走了一圈，注意到30%的汽车部件是新的。
产品规划经理谢恩•哈曼(Shane Harman)说:“我们以前从未真正做过改头换面的事情。”不过，我们的目的是对720S这款已经非常出色的车型进行改进，并增加驾驶员的参与度。哈曼承认，在这一点上，我们认为竞争对手有时比我们做得更好。但是，如果720S是什么-迈凯轮相当接近它的竞争对手-让我们看看是否750S更好…
它显示了真正的信心，创世纪带着古德伍德推出新的旗舰欧洲。更有信心的是，它碰巧是一辆大型豪华轿车，说实话，销量并不大。哦，还有，尽管在英国的一次活动中透露了它，但G90甚至不会在英国销售。
尽管如此，G90仍然是一个令人印象深刻的工具包。我们已经在韩国体验了一段时间的G90，感觉它的做工和豪华程度与任何一款德国竞争对手一样，采用了一些新颖的技术和令人印象深刻的存在。它会对欧洲产生影响吗?嗯。
当你描述辛格汽车设计公司的最新产品:DLS-T时，语言只能到此为止。它融合了动力学与轻量化研究和涡轮增压研究的DNA，拥有狂野的动力数字，更狂野的内饰，可以说是公路车(如果你喜欢赛道版)上见过的最狂野的机翼。
不过，最好的部分是什么呢?听到它启动，然后听到它尖叫着跑上著名的小山。估计每首歌的价格超过300万美元，光是噪音就几乎让它看起来很划算。
