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英力士掷弹兵军需官可能会有第二辆皮卡加入。

英力士军需官接机，后方四分之三

英力士:未来计划►老板的未来战略►

英力士正计划推出几款新车型，希望在未来几年扩大其产品线。该品牌的首席执行官林恩·考尔德(Lynn Calder)证实，它正在寻求在现有的掷弹兵SUV (Grenadier SUV)旁边增加三个额外的车系。

在2023年古德伍德速度节上，考尔德表示，所有这些车型都将与掷弹兵(Grenadier)保持一致，以实用和越野为重点。

她说:“我们仍在研究最后的细节，但我可以告诉你的是，我们的越野DNA将永远属于我们。”他说，我们不会制造跑车或家庭轿车，我们的核心始终是这种DNA。

考尔德说，该公司将最近公布的“军需官”皮卡和现有的“掷弹兵”视为一个车辆家族，并正在考虑在此基础上再增加三种车辆。

电动汽车和小型车型

英力士已经证实，它正在制造一款电动汽车，目前预计将于2026年推出。这款车将基于与Grenadier不同的平台，该品牌首款车的梯架底盘被认为不适合坐在电动汽车下。她说，还有很多元素有待确定，但她说，新的平台将是滑板风格。

“我们仍在研究电池，但(电动汽车的)大概续航里程将达到400公里。它将是一个滑板框架，单体结构是唯一的选择。

另一个选择是一个较小的，一吨皮卡，说明该品牌的设计在澳大利亚市场。

“负责我们澳大利亚业务的贾斯汀(Justin Hocevar)一直在和我们谈论一吨的问题。考尔德说，他确实坚信，我们需要这样才能保持竞争力。

她还解释说，尽管这款车型将于2026年上市，但该品牌将寻求提供各种不同动力系统的车型。

她说:“毫无疑问，我们将竭尽全力去碳化。”然而，我们有一个全球市场，并不是每个国家都有同样的推动力。我们需要找到适当的平衡，既要确保我们在向ZE转型的过程中尽了一切努力，又要在有需要的国家提供内燃机汽车。”

这很可能包括氢，因为英力士在2023年的古德伍德速度节上展示了一辆带有工作动力系统的Grenadier原型车。

有效载荷的挑战

考尔德说:“我们可能没有意识到一吨(有效载荷)的重要性，尤其是在澳大利亚。”我们现在知道了。”

掷弹兵的基地足够坚固和沉重，它没有足够的多余重量让军需官能够携带1000公斤，并且仍然适合3500公斤的车辆总重量，这使得皮卡有资格享受所有有益的货车税率。这意味着买家将无法收回购买价格的增值税，这使得它更难在财务上与大多数竞争对手竞争。