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J.D. Power最近发布了2024年美国电动汽车体验(EVX)研究报告，发现车主对充电体验越来越不满意，在转向电动汽车的过程中，买家仍然看重成本和质量。根据J.D. Power的说法，“整体EVX所有权指数得分衡量的是电动汽车车主的满意度”，“包括10个因素(按字母顺序排列):所述电池续航里程的准确性;公共充电站的可用性;电池范围;拥有成本;驾驶乐趣;方便在家充电;内部和外部造型;安全技术特点;服务经验;以及车辆质量和可靠性。”

宝马i4在高端品牌中获得了总分最高的分数，超过了Rivian R1T、Rivian R1S、特斯拉Model 3和特斯拉Model Y，得分为800分。J.D. Power的高档车类别只有八款车型，不过比去年的五款有所增加。在接下来的几年里，会有很多令人兴奋的新型电动汽车问世。

J.D. Power排名前八的高档电动汽车

1. 宝马i4: 800
2. 里维安R1T: 789
3. 里维安R1S: 778
4. 特斯拉Model 3:756
5. 特斯拉Y型:752
6. 沃尔沃C40充电:730
7. 沃尔沃XC40充电:719
8. 奥迪Q4 e-tron: 680美元

除了个别车型，该公司还对电动汽车最常见的问题进行了排名。该协会负责电动汽车业务的执行董事布伦特•格鲁伯(Brent Gruber)表示:“许多产品都达到了目标，引起了消费者的共鸣，但与此同时，对公共充电设施满意度的下降应该是一个警告，因为对公共充电设施的担忧是许多买家目前拒绝纯电动汽车的一个关键原因。”为了让电动汽车充分发挥其潜力，这个问题需要得到解决。

该研究还发现，与拥有多辆电动汽车的人相比，首次拥有电动汽车的人对电动汽车的忠诚度较低。几乎一半的人说他们会考虑另一辆插电式汽车，而39%的人说他们下次购买时会考虑混合动力或汽油车。

与此同时，J.D. Power表示，插电式混合动力车的车主经常对自己的运营费用感到失望。该公司指出，插电式混合动力车拥有与拥有一辆汽油车相关的所有成本，却没有获得电动动力系统的额外好处。值得注意的是，插电式混合动力车必须定期充电，因为它们通常不能单独使用燃气发动机提供强大的燃油经济性。