2024-07-03 16:24 来源：明日科学网
电动汽车初创公司菲斯克计划裁员15%，并表示手头可能没有足够的现金来维持未来12个月的生存。该公司表示，它正试图找到一种方法来筹集这笔资金，因为它正在从直销转向经销商模式。
创始人兼首席执行官亨里克•菲斯克在一份声明中表示:“我们已经制定了一项计划，以精简公司，为又一个艰难的一年做准备。”截至2023年9月底，菲斯克报告有1300多名员工，这意味着裁员可能会影响近200人。该公司股价在盘后交易中暴跌35%。
菲斯克周四表示，截至2023年，该公司拥有3.96亿美元现金，不过其中7000万美元受到限制。该公司表示，它正在与一家贷款机构讨论对该公司进行“额外投资”。该公司还表示，它“正在与一家大型汽车制造商就一项潜在交易进行谈判，其中可能包括投资菲斯克，联合开发一个或多个电动汽车平台，以及在北美制造。”
菲斯克高管周四在电话会议上表示，除非与另一家汽车制造商合作，否则公司不会在未来的产品上投入更多资金。这意味着菲斯克之前提到的皮卡、紧凑型电动汽车和其他车型的命运现在都成了未知数。
该公司正试图转向以与经销商合作为基础的批发模式。菲斯克表示，这种转变迄今为止对其销售产生了“负面影响”。该公司目前拥有数千辆汽车的库存，总价值超过5亿美元。菲斯克表示，它已经收到了大约250家经销商的兴趣，但到目前为止只签约了13家。
据科技博客TechCrunch本月早些时候报道，菲斯克目前唯一的一款车型“海洋”(Ocean) SUV也存在一系列问题。该公司表示，它在去年12月通过软件更新解决了一些问题，并计划在本月早些时候的2.0版本更新中修复更多问题，但直到本周才开始向客户车辆提供服务。目前，美国国家公路交通安全管理局(National Highway Traffic Safety Administration)正在调查该车突然刹车失灵的报告，以及几起车辆侧翻事故。
许多大型汽车制造商正在撤回其积极的电动汽车目标，新玩家也遇到了麻烦。里维安最近宣布，将裁员10%，预计今年的电动汽车产量将与2023年持平。Lucid Motors计划今年生产约9,000辆汽车，此前曾预测到目前为止将生产90,000辆。
菲斯克一直与其他电动汽车初创公司区别开来，因为它追求“轻资产”的商业模式。它设计了“海洋”，但将制造外包给奥地利的麦格纳斯太尔公司。这一决定帮助它比其他一些初创公司更快地让汽车上路，尽管它在其他方面也给公司带来了危害。例如，它的海洋SUV不符合联邦电动汽车销售点税收抵免的条件，因为该车不是在北美生产的。
最终，菲斯克周四表示，在6月份开始正式发货后，该公司在2023年售出了近5,000辆海洋suv，创造了2.73亿美元的收入。该公司全年亏损近7.61亿美元。麦格纳生产了1万多辆ocean，菲斯克表示，希望开始向新的经销商合作伙伴发货，以便在短期内获得现金。该公司在电话会议上拒绝透露其最初合作伙伴订购或计划订购的汽车数量。
与许多其他通过与特殊目的收购公司合并而上市的电动汽车初创公司一样，作为一家上市公司，菲斯克也经历了许多成长的烦恼。该公司不得不推迟发布2023年第三季度财务业绩，部分原因是它发现内部财务报告存在缺陷。与此同时，该公司也有两名首席会计官辞职。
这些问题周四仍在继续，菲斯克表示，它将推迟公布2023年的全部财务业绩。该公司还透露，它发现了另一个与“收入和相关资产负债表账户”有关的重大缺陷。因此，该公司将周四公布的财务数据粉饰为“初步”，甚至在新闻稿的标题后面加上了星号。
