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今天，宝马在德国丁格尔芬的工厂开始生产全新的2023 7系列。该公司的旗舰轿车将采用燃烧和全电动两种动力系统，两种版本共享同一条装配线。这家位于巴伐利亚州南部的工厂是宝马在全球30多个生产基地之一，目前是宝马在欧洲最大的生产基地。新款7与4系、5系、6系、7系、8系和iX共享工厂。这家工厂的年产量接近25万台。

为了准备在Dingolfing工厂开始生产7系和i7，宝马投资了超过3亿欧元(按当前汇率计算约为3.12亿美元)。这款豪华轿车的生产过程首次涉及由刚刚组装的7系汽车在生产环境中进行自动操作。在向经销商交付首批样车后，宝马将于今年秋季开始向客户交付样车。

画廊:2023宝马7系-开始生产

“我们的新宝马7系是世界上第一款为客户提供三种驱动类型选择的豪华轿车。宝马公司负责生产的董事会成员Milan Nedeljkovic评论道:“无论是纯电动、燃烧动力还是即将推出的插电式混合动力，我们都拥有灵活的生产结构和出色的集成技术，我们需要这些技术来高效地生产各种各样的驱动器。”

宝马利用该工厂停产的机会，将之前生产老一代7系的生产线转换为生产下一代7系的生产线。这家巴伐利亚汽车制造商决定不建造全新的结构，而是优化现有的结构，在这个过程中节省了数百万美元。然而，新7系列的双色漆已经建立了一种特殊的工艺，结合了标准的批量生产技术和丁格尔芬专家的手工喷漆。

该公司还特别自豪的是，它在丁格尔芬内部组装了i7的电力驱动部件。其中一些部件包括电池和集成电驱动系统，这些部件都是在宝马电子驱动生产能力中心的丁格尔芬工厂附近生产的。目前，该工厂每年可生产50多万辆电动汽车的零部件。