2024-07-02 11:16 来源：明日科学网
这是一次难忘的返乡之旅。1999年的加拿大国庆日，12架CF-18喷气式飞机呼啸着飞过渥太华的国会山庄，标志着我们从战斗中归来——这是好莱坞最好的电影无法匹敌的时刻。但那次飞行背后的真实故事是一场非同寻常的政变，是由我们的战斗部队策划的，而且，独特的是，这不是加拿大皇家空军官员几个月来预先计划的结果。
1999年春，加拿大武装部队作为北约盟军行动的一员支持作战行动，该行动旨在阻止塞尔维亚继续在科索沃进行种族清洗。随着战斗行动的升级，加拿大从意大利阿维亚诺部署了6架CF-18“大黄蜂”战斗机，与美国空军的战斗机一起，加拿大的存在扩大到18架。尽管条件艰难，加拿大飞行员还是日夜作战。到6月初，塞尔维亚出现了软弱的迹象，导致斯洛博丹·米洛舍维奇和北约之间进行了停火谈判。
到战斗行动结束时，被亲切地称为“巴尔干老鼠”的加拿大空军已经飞行了近700架次，处于北约行动的最前线。
随着战斗的结束，我们的12架cf -18是时候回家了。与此同时，时任总理让·克雷蒂安(Jean chracritien)率领一支“加拿大团队”前往欧洲，同行的有国会议员和商界领袖，目的是在欧洲大陆寻找经济机会。代表团绕道参观了阿维亚诺空军基地，并在我们计划回国时会见了皇家武装部队特遣队。我的行动官兼好朋友格伦·菲利普斯少校建议我们回家后在加拿大国庆日飞越国会山。我和安德烈·维恩斯上校达成了一项协议，他是一名长期的战斗机飞行员和朋友，负责监督我们在加拿大的行动，如果总理同意，那么科米特就会让我领导飞行。
国防参谋长不知道我们的计划，皇家武装部队的其他人也不知道。这种方法肯定是在指挥系统之外的，但为了确保我们返回的战斗军人和妇女得到这种认可，这是值得冒险的。
我首先向首相的幕僚长提出了这个想法，他表示支持。接下来，我和一位非常出色的女士Aline chracimtien相处了一段时间，我们得到了她的支持。我要带首相参观CF-18的驾驶舱，我知道这将是我的机会。
在访问期间，克雷默提恩和我讨论了地对空导弹的威胁、每次攻击都要集结大量喷气式飞机的复杂性，以及空中加油等问题，然后我大声问他是否认为在加拿大国庆日让12架cf -18战机飞越国会山是个好主意。加拿大人会喜欢吗?他相信他们会的，所以我们开始准备。
在1999年的加拿大国庆日，我们的飞越被安排在一个年轻女孩合唱团的歌声之后。唱诗班的女孩也都是盲人，我被告诫不要太早飞过去，否则会吓到正在国家电视台直播的歌手。我们准时抵达渥太华上空，伴随着12架战斗机的轰鸣声，庆祝活动以壮观的效果结束。这是一个辉煌的时刻，一个值得骄傲的时刻，说明了所有在国外服役归来的男女军人都应该受到尊重。
为了增加爱国主义色彩，年轻的大黄蜂飞行员巧妙地在每架飞机的速度刹车上都贴上了加拿大国旗。降落时，我们打开了减速闸，让国旗在我们滑行时骄傲地飘扬。今天，其中一面旗帜上有我们所有人的签名，由位于魁北克巴格特维尔的425战术战斗机中队自豪地展示。
着陆后，我惊讶地看到了我的兄弟和父母，这让从战场回家变得更有意义。那天晚上，作为加拿大国庆日活动的贵宾，我们受到了令人难忘的接待。
这是一次精彩而独特的非加拿大式飞行，标志着从战斗中完美归来。第二天，大多数飞行员回到了巴戈特维尔，而我们中的一些人则向西前往阿尔塔省的冷湖。在那里，我与当时5岁的儿子布雷特(Bret)团聚，他挥舞着一面加拿大国旗走进我们的中队。没有什么比回家与家人团聚更重要的事了。
值此加拿大日，让我们庆祝这个伟大的国家，向我们勇敢的男女军人的奉献和牺牲致敬，他们捍卫了我们每天享有的自由。加拿大国庆日快乐!
