2024-07-07 13:24 来源：本站编辑
爱尔兰航空公司的飞行员拒绝了劳工法庭的提议，该提议旨在为他们与航空公司的薪酬纠纷达成临时协议，但双方都表示愿意进行进一步谈判。
上周，爱尔兰航空公司飞行员协会(Ialpa)成员就劳工法庭的一项建议进行了投票，该建议要求他们接受9.25%的加薪，并就陷入僵局的问题恢复与管理层的谈判。
Ialpa周一证实，在98%的投票成员中，有94.4%的人拒绝了这些提案。该工会的执行机构建议采取这一举措，因为该提案未能解决飞行员的关键担忧。
爱尔兰航空公司财务副总裁丹尼尔·兰根(Daniel Langan)上尉辩称，薪酬提议没有反映爱尔兰航空公司去年2.25亿欧元的利润。
他说:“在新冠肺炎危机期间，爱尔兰航空公司的飞行员接受了减薪、条款和条件，以帮助公司从大流行中恢复过来。”
“然而，管理层未能扭转这些措施，其中包括降低新进入者的薪酬水平，而他们却报告了丰厚的利润。”
兰根上尉补充说，该航空公司新飞行员的收入比疫情前聘用的飞行员最多少10%。
Ialpa正寻求加薪逾20%，以补偿会员的通胀损失，以及工会所称的他们在疫情期间为维持爱尔兰航空公司(Aer Lingus)运营所做的努力。
工会主席马克·泰格(Mark Tighe)上尉强调，工会仍然愿意与爱尔兰航空公司(Aer Lingus)讨论提高工资的提议。
他说:“任何新的薪酬方案都需要考虑到通货膨胀造成的收入损失，并将爱尔兰航空公司飞行员的薪酬提高到竞争对手的水平。”
泰格坚称，飞行员上一次加薪是在2019年。他指出，爱尔兰中央统计局(Central Statistics Office)上周公布的数据显示，自那以来，爱尔兰工人的工资平均增长了24%。
爱尔兰航空回应称，尽管会员投票否决了劳工法庭的建议，但该航空公司“仍可与爱尔兰航空协会进行直接讨论”。
该公司表示，将接受劳动法院上月下旬公布的裁决，并承诺继续执行裁决中概述的措施。
爱尔兰航空公司对工会的几项说法提出异议，包括自2019年以来飞行员没有获得加薪。
双方还就2019年商定的为飞行员提供灵活夏季休假的费用存在分歧，该航空公司认为，该费用本应在2023年底提出的薪酬方案中考虑在内。
今年早些时候，飞行员拒绝了公司内部薪酬法庭提出的8.5%的加薪要求，引发了目前的纠纷。
管理层坚持认为，考虑到灵活休假成本，他们的加薪要求达到27%，而Ialpa的计算结果是，这一数字为23.88%。
劳工法庭的建议凸显了双方在许多问题上的分歧。它建议飞行员接受分几个阶段加薪9.25%，同时将有关休假和其他棘手问题的谈判提交给英国劳资关系委员会(Workplace Relations Commission)。
然后，它提议，如果双方不能在8月之前达成协议，他们可以将悬而未决的问题提交给法院，以获得最终的建议。
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