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包括汽车业龙头丰田汽车在内的五家日本主要汽车制造商卷入了一场不断扩大的国家认证测试数据造假丑闻。国家认证测试旨在确保汽车的安全和环保性能。这种严重的情况动摇了人们对日本经济支柱汽车行业的信任。

这些公司必须彻底调查欺诈的原因，并采取措施防止再次发生。

丰田汽车、本田汽车、马自达汽车、铃木汽车和雅马哈汽车共38款车型的数据造假得到了证实。日本国土交通省下令暂停目前正在生产的6款车型的出货，并对丰田总部和其他地方进行了现场检查。

针对去年大发汽车(Daihatsu Motor Co.)发现的大规模欺诈行为，日本财务省要求每家公司进行内部调查。

从2022年开始，丰田的子公司日野汽车公司、大发汽车公司、丰田工业公司接连发生数据造假事件。公司董事长兼集团总裁丰田章男强调了他在指导这些公司管理改革方面的作用。

但这一次，欺诈发生在丰田公司内部。然而，丰田章男在一次新闻发布会上说:“感觉就像‘别这样，畜生’，好像这是别人的问题。”很难不批评他明显缺乏危机感。丰田必须深刻反思自己缺乏自我纠正的能力，这使得它直到国土交通省才意识到这一欺诈行为。

丰田解释说，与造假数据有关的大部分车型都是按照比政府更严格的内部标准进行检测的，并强调“不存在安全问题”。然而，认证制度增强了购车者在购买决策中的信心。无视法律要求而支持自己的解释只能被描述为傲慢。

丰田章男表示:“我希望这将引发关于如何提高日本汽车工业竞争力的讨论。”如果有这样的问题，他们需要处理。然而，在为丰田数据造假道歉的新闻发布会上提出这个问题，感觉不太合适。

丰田仍然是世界领先的汽车制造商，2023年的销量约为1030万辆。在截至2024年3月的财年中，该公司的综合营业利润超过了5万亿日元(约合320亿美元)，这在日本企业中尚属首次。

在取得成功后，该公司是否变得自以为是了?>应建立第三方机构，调查弄虚作假的原因，明确管理责任。除非这种无视法律的行为得到纠正，否则无法重新获得客户的信任。