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运输公司FirstGroup宣布，计划每天在伦敦尤斯顿和罗奇代尔之间运行六列往返列车，途经曼彻斯特维多利亚。

伦敦和大曼彻斯特之间的新火车服务可能会启动，以鼓励更多的人从公路旅行转向铁路旅行。

运输公司FirstGroup宣布，计划每天在伦敦尤斯顿和罗奇代尔之间运行六列往返列车，途经曼彻斯特维多利亚。

上一次罗奇代尔通过曼彻斯特市中心车站直达伦敦是在2000年。

服务也会在埃克尔斯、牛顿-勒-威洛斯和沃灵顿银行码头停靠。埃克尔斯的车站为索尔福德的MediaCity地区提供连接。

第一集团表示，它将使用由电力和电池驱动的英国制造的新型列车。

据估计，该服务将从2027年开始，将为西北地区的160万人提供“方便且价格具有竞争力的直接铁路服务，从离他们更近的车站到伦敦”，有助于刺激交通方式从长途汽车和汽车转向铁路。

这些服务将以FirstGroup旗下的Lumo品牌运营，该品牌目前在伦敦国王十字车站和爱丁堡之间运营。

Lumo于2021年10月启动，以开放获取为基础，这意味着它不会获得纳税人资助的补贴，并承担所有收入风险。

英国的大多数火车运营商收取管理费，英国政府负责成本和收入。

FirstGroup还运营着开放接入运营商Hull Trains。

该公司已向英国铁路和公路局提交申请，寻求批准开通伦敦至罗奇代尔的线路。

FirstGroup首席执行官格雷厄姆•萨瑟兰表示:“我们在运营开放式铁路运营方面拥有丰富的经验，我们希望将成功的Lumo服务带到这条连接罗奇代尔和伦敦的新线路上。”

“我们已经看到了开放访问可能带来的增长水平和机会，以及它对更广泛的市场产生的积极影响，包括经济和环境效益。

“此外，新的服务将有助于推动西北和伦敦之间从公路到铁路的模式转变。

“我们将与利益相关方密切合作，构建我们的应用程序，并为这项新服务辩护。”

这使得英国拟建的新开放铁路线达到了8条。

政府正在计划采取措施鼓励进一步的计划，例如在申请评估期间提供更多的确定性，重新考虑纳税人和运营商之间所需的成本平衡，并确保提供所有未使用的轨道访问时段。

铁路部长休·梅里曼上个月告诉巴勒斯坦新闻社，开放服务“给顾客更多的选择，这至关重要地增加了我们的乘客数量”。