2024-07-01 13:16 来源：大智报
担心你的汽车电池可能在你到达目的地之前就没电了——这就是所谓的里程焦虑——目前是许多司机在考虑购买电动汽车时遇到的最大障碍。有很多实验表明，市场上不同的电动汽车在一次充满电的情况下，可以预期的范围是什么。一般来说，现代电动汽车的效率比你想象的要高得多，但与上世纪70年代的超级跑车相比，电动汽车的效率又能提高多少呢?
这显然是一个非常奇怪的比较，但YouTube上27号频道的一段新视频使这个实验成为可能。这个页面顶部的12分钟视频展示了一辆1979年的法拉利308和一辆宝马i3在使用价值10英镑(按当前汇率约为12美元)的能源的情况下能走多远。法拉利显然是靠汽油驱动的，而巴伐利亚的电动汽车则需要电力。
为了做一个更诚实的测试，节目主持人把法拉利的燃料放干，然后把5升汽油倒回油箱里。与此同时，i3在一个快速公共充电站以12美元的价格充电，两辆车准备开始一段旅程，看看哪辆车能以它所拥有的能量走得更远。当然，这是比较续航里程的一种方法，因为如果在家里充电，i3可能会更经济。
与我们看到的其他里程测试相反，在这次测试中，两辆车的驾驶都没有考虑到效率，而是在某些情况下很正常，甚至很激进。法拉利最终在行驶了17英里(28公里)后就熄火了，考虑到老式超级跑车的耗油量，这真是令人印象深刻。不出所料，i3的电池还有很多剩余的能量，测试继续进行，直到电动汽车还剩下41%的电量(这是实验开始的点)。
几个小时后，i3在行驶66英里(106公里)后达到了理想的充电状态，几乎是法拉利的四倍。这可能不是世界上最科学准确的测试，但它展示了一些你可能已经知道的东西——现代电动汽车比20世纪70年代的超级跑车效率高得多。毫无疑问，这个视频绝对值得你关注。
