2024-07-01 12:16 来源：大智报
这个视频可能会引起争议和/或让一些人心烦意乱。为了记录，这两辆车在剪辑中都被认为是不适合上路。它们是否会被扔进垃圾堆还不得而知，但经过这个残酷的引擎折磨测试后，它们就没什么可做的了因为它们本质上都是镇纸。至少他们战死沙场。
我们现在看到的是日本和德国在发动机耐久性方面的对决，这是卡沃的工作人员构想出来的。代表日本的是2000款雷克萨斯LS 430，配备4.3升V8发动机，曾经号称280马力。德国队驾驶的是一辆2001年产的宝马735i，配备的3.6升V8发动机功率略小，可输出270马力。也就是说，它的额定功率为270马力，当新的-这两辆车显然都过着艰苦的生活，所以谁知道他们有多少权力在这个视频开始。
然而，在视频的最后，我们可以比较权威地推断出输出功率近似为零。两个引擎都被排干油，点燃，并一直运行，直到每个引擎都失效。最重要的问题是，哪个引擎先熄火?经过一轮空转，中档转速，以及对转速限制器的全油门野蛮，雷克萨斯溅射并在1分20秒内关闭。
与此同时，大Bimmer继续前进。它遭受了同样的虐待，但随着雷克萨斯的死亡，宝马开始了一些胜利圈。在接下来的6分钟里，735在扔土公鸡尾巴和旋转甜甜圈的同时，咆哮着V8的歌曲，直到它最终放弃了幽灵。最终，它在没有油的情况下行驶了7分34秒，远远超过了雷克萨斯。这是德国的胜利。
被推到边缘:
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1300马力的水星彗星因刹车失灵而严重坠毁
当然，在这场毁灭的展览中，还有许多变数没有被提及或未经检查。我们没有被告知这些车的行驶里程，但我们至少可以看到雷克萨斯的163,965英里。除了两辆车仍在运行之外，测试前也没有提到发动机状况。我们不知道汽车的维护历史，用过的油，也没有人试图在汽车死后重新启动。宝马在砰的一声中停了下来，但雷克萨斯只是噼里啪啦地停了下来。很有可能旧的LS 430还没有真正死去。
这些发动机会不会在试验前就被打捞上来了?它们值得打捞吗?我们永远不会知道答案，但它传达的信息是明确的:如果你珍惜你的车，在开车时遇到机油压力不足，请尽快靠边停车并关闭引擎。
