2024-06-28 18:16 来源：明日科学网
Rivian首席执行官RJ Scaringe周四表示，到2024年底，Rivian RIVN-Q将能够将电动suv和皮卡的材料成本削减五分之一，此前该公司最近对工厂进行了大检查，并对车辆进行了重新设计，以帮助其实现盈利。
Rivian股价盘中一度下跌8.9%，最后跌幅不到3%，此前该公司重申了其基本持平的年度产量增长预期。
大众汽车(Volkswagen)周三表示，将向Rivian投资至多50亿美元，作为其电动汽车架构和软件合资企业的一部分。之后，Rivian股价继周三创下23%的单日最大涨幅后，已上涨23%。
此举被广泛视为对这家美国汽车制造商前景的“信心投票”，因为它希望生产更便宜的R2和R3跨界车。随着Rivian产量的增加，与大众的合作预计将有助于降低Rivian的运营成本。
斯凯奇还表示，其更便宜、更小的R2车型的材料成本将比其旗舰车型R1低45%。
斯卡林格在该公司自2021年11月上市以来的首个投资者日上表示:“与R1相比，R2在电子设备方面的专注和自律将是R2最大的成本节约之一。”
今年4月，里维安将其位于伊利诺伊州诺格尔的工厂关闭了三周，以进行改革，包括简化流程和拆除工厂的设备，以及从汽车上取消500多个零部件，以降低制造成本。
斯卡林格上周告诉路透社(Reuters)，去年的一项类似举措帮助里维安将电动货车的材料成本削减了35%。
亚马逊支持的Rivian在第一季度每售出一辆车就亏损约3.9万美元，但该公司有信心在第四季度首次实现季度毛利润。
为了节省资金，里维安计划在其现有的伊利诺伊州工厂开始生产R2汽车，而不是计划在佐治亚州的工厂。该公司还在重新谈判供应商合同，并在内部生产一些零部件，以更好地控制成本。
该公司在投资者日的发布会上还展示了五款新车型，其中三款属于“平价大众市场”类别。
由于借贷成本高企，以及买家转向更便宜的油电混合动力车，电动汽车的需求一直在下降。
这种放缓甚至打击了市场领导者特斯拉(Tesla)，预计该公司今年的年销量将首次出现下滑。
包括特斯拉在内的电动汽车制造商一直在降价、提供激励措施和推出低价车型以提振销量。
然而，与大多数电动汽车初创公司相比，里维安的基础更雄厚。菲斯克(Fisker)等一些同行已申请破产。
Rivian首席财务官克莱尔•麦克多诺(Claire McDonough)表示，该公司的长期目标是毛利率达到25%，调整后的核心利润率达到15%左右。
截至第三季度末，Rivian拥有近60亿美元的现金和现金等价物。
该公司预计第二季度将生产9,100至9,300辆汽车，并在4月至6月期间向客户交付13,000至13,300辆汽车。
根据Visible Alpha对分析师的调查，华尔街预计该公司将于7月2日公布季度数据，届时其季度交付量为10,282辆，产量为9,369辆。
该公司坚持其今年5.7万辆的产量预测，与2023年大致相同。
