2024-07-04 16:45 来源：本站编辑
吉隆坡:5月是我国公共交通的伟大月份，巴生谷每天的火车和公共汽车乘客总数超过100万。
快速铁路(Rapid Rail Sdn Bhd)和快速巴士(Rapid Bus Sdn Bhd)的母公司Prasarana Malaysia Bhd发布的最新乘客数据显示，当月在巴生谷，使用轻轨、捷运和单轨的乘客超过100万人次，创历史新高。
令人惊讶的是，甚至在吉隆坡，槟城和关丹的巴士旅行也显示出显著的增长(见表)。
5月29日，快速铁路创下了有史以来的最高记录，仅通过其列车网络就完成了1,004,591次旅行，创下了自成立以来的新高。
乘客人数的细分显示，吉拉纳查亚轻轨仍然是最常用的城市铁路线，有287,102次，其次是加江轻轨(274,302次)，安邦/斯里八打岭轻轨(224,184次)，布城轻轨(157,767次)和吉隆坡单轨(61,236次)。
根据快速铁路公司的数据，这一数字比2023年同期高出35%，当时其网络共有739,818次旅程。
“我们很自豪能比我们的目标提前6个月实现这一数字，这表明城市居民对我们服务的热情支持，”快速铁路首席执行官Amir Hamdan在接受采访时表示。
他说，这一增长是各种渐进式改进的结果，例如增加了该国最主要的两条城市铁路线Kelana Jaya和Kajang线的列车频率。
其他改进(排名不分先后)包括快速铁路采用了更主动的维护制度，技术人员不再等待故障发生，而是在机器达到故障点之前更积极地监测机器状况。
他说:“我们还为一线员工提供了更多的客户服务培训。”他还补充说，现在周末也有很多第一次使用微信的人。
阿米尔说:“我们收到用户关于如何到达特定地点的请求，在这方面，我们教我们的前线人员如何回应。”
沿线新景点的开放，如敦拉萨交易所(Tun Razak Exchange)，以及在吉隆坡世界贸易中心(World Trade Centre)举办的吉隆坡图书节(KL Book Fest)和武吉民堂(Bukit Bintang)等大型活动的举办，也推动了客流量的增长。武吉民堂吸引了大批游客乘坐火车前往。
其他有助于改善通勤体验的改进包括Rapid的数字“旅程规划器”的改进，它现在还提供有关KTM Komuter(不由Rapid Rail运营)的信息，以帮助通勤者获得综合体验。
对于22岁的老用户加比·耶利米(Gaby Jeremiah)来说，加江捷运总体上提供了良好的体验，频繁的列车使她更容易计划去办公室的行程。
“此外，车站与办公楼相连，方便步行，”她说。
不过，她认为可以对女性专用教练进行改进。
“几乎每次骑行，我都会看到至少有一个男人站在女队的教练里。
“需要一个勇敢的女人告诉他去找总教练，但通常情况下，男人会无视女人的建议，假装什么都没听到。”
“虽然对一些人来说，这似乎是一个小问题，但它确实威胁到了女性的安全，她们故意选择女性教练，以避免潜在的骚扰。”
“此外，应该有更好的交通控制，特别是在高峰时段，当人们肩并肩挤进捷运时。像沙丁鱼一样站着可能有潜在危险，应该有警卫在场来管理人流，”耶利米补充说。
行业观察人士表示，在2025年中期沙阿南线(LRT3)开通后，客流量将持续保持高位，甚至更高，Prasarana还有很多工作要做。
铁路系统工程有限公司(rail Systems Engineering Sdn Bhd)的铁路运营部门负责人和模拟专家Ong Dee Keat表示，面对燃油补贴合理化和日益严重的交通拥堵，人们对公共交通的接受程度正在提高。
他说:“随着乘客人数的增加，我们需要有效地安排列车服务，以进一步改善乘客体验。”
“从概念阶段开始，调度就可以为政策制定者和政府的整体决策过程做出贡献。它将能够确定为满足乘客需求预测(通常跨越30年)所需的列车服务数量。
“这反过来又证明了新线的成本和效益，同时根据中间站和换乘站的路线和位置的选择发展连接性。
“当火车时刻表以全面、包容和整体的方式规划时，由于连接、连通性和对火车服务交付的信心得到改善，它可以为整个公共交通系统带来乘数效应。”
他说:“一个很好的例子是，当乘客到达换乘站时，下一趟连接列车将在几分钟内到达。”“良好的连接可以缩短等待时间，并无缝切换到连接列车(如果可能的话，在相邻的站台)。”然而，如果没有定期的列车服务，良好的连接将永远不会发生。”
Ong进一步强调，铁路内部的良好连接将对整个公共交通系统产生乘数效应。
“这是因为其他交通方式，比如公交车，当它们连接到火车站时，也能从客流量的增加中获益。随着“第一英里”和“最后一英里”互联互通水平进一步提升，越来越多的人与公共交通更加亲近。
他补充说:“此外，这也保留了公交车作为接驳系统——运送乘客往返火车站——因为火车的运载能力高于公交车。”
Wan Md Hazlin Agyl Wan Hassan是现已解散的陆地公共交通委员会(SPAD)的前规划官员，他说需要更多的参与者发挥他们的作用，尤其是地方当局，因为他们对步行和火车站的可达性等方面有很大的影响。
“在人行道和停车场等其他基础设施的支持下，改善与车站的连接，肯定会增加客流量。
“公共汽车服务的准点率也很重要，这意味着我们需要开始努力保护我们的公共汽车不受正常交通的影响，以避免它们被困在交通中。整个想法是让公共交通更有吸引力，同时让第一英里和最后一英里的距离尽可能无缝衔接。”
“看到过去几个月的客流量呈上升趋势令人鼓舞，我们预计，当政府真正取消对RON95的广泛补贴时，5月份的历史最高纪录将会突破。”
“与此同时，包括九铁和东铁在内的铁路运营商必须努力确保从工程和维修到调度和客户服务的各个方面都做好准备，以便系统的所有部分以统一的方式运作良好，”万阿吉补充说。
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