2024-07-04 08:03 来源：本站编辑
上周六，波音公司(Boeing)第二次尝试将机组人员送上问题重重的“星际飞船”(Starliner)，但在倒计时只剩下几分钟时，这一尝试戏剧性地流产了。这是该计划面临的又一次挫折。
就在宇航员们都系好安全带准备升空的时候，国际空间站的测试任务却意外停止了，原因尚不清楚——这与几周前的事件非常相似。
负责“星际飞船”所在的阿特拉斯5号火箭的联合发射联盟，目前正在调查为什么在发射前3分50秒，计算机触发了“自动等待”。
美国宇航局宇航员布奇·威尔默和苏尼·威廉姆斯从太空舱中被移出并带回船员舱后，他们微笑着，看起来很乐观。
任务指挥官威尔默早些时候发表了简短但振奋人心的讲话，告诉成千上万收看直播的人:“这是为你的国家感到自豪的伟大日子。”
这两名前美国海军试飞员都有过两次太空飞行经验，由于火箭阀门出现故障，他们在5月6日发射前几小时被召回隔离。
备份日期是周日下午12:03(格林威治标准时间1603)，但不确定是否会发生。
“星际飞船”有望成为第六种搭载美国宇航局宇航员的美国制造的宇宙飞船，此前是20世纪60年代和70年代的水星、双子座和阿波罗计划，1981年至2011年的航天飞机，以及2020年的SpaceX载人龙飞船。
美国宇航局正寻求认证波音公司成为第二家向国际空间站运送宇航员的商业运营商——埃隆·马斯克的SpaceX公司已经为美国航天局做了四年的这项工作。
两家公司都在2014年获得了价值数十亿美元的合同，用于开发软糖形状的自动驾驶乘员舱。2011年，航天飞机计划结束，美国暂时依赖俄罗斯的火箭运载。
拥有100年历史的波音公司比当时的新贵竞争对手更受青睐，但它的项目在令人尴尬的挫折中严重落后，这反映了困扰其商业航空部门的无数问题。
这些问题包括:第一次无人驾驶测试时，一个软件漏洞使飞船进入了错误的轨道;第二次测试后，发现舱内充满了易燃的电气胶带。
当团队努力更换导致上次发射推迟的故障火箭阀门时，“星际飞船”的一个推进器出现了小氦泄漏。
但美国宇航局和波音公司的官员并没有更换密封件，因为这需要在工厂里把飞船拆开，而是宣布它足够安全，可以按原样飞行。
当他们真的飞行时，威尔默和威廉姆斯的任务将是让星际飞船通过绞干机，包括手动控制飞船。
星际飞船将与国际空间站对接8天，宇航员将进行测试，包括模拟在轨道前哨出现问题时，这艘飞船能否被用作避风港。
脱离对接后，它将重新进入大气层，并在降落伞和安全气囊的帮助下在美国西部着陆。
一次成功的任务将为波音公司提供一个急需的缓解围绕其737 MAX客机的强烈安全担忧的机会。
它的重要性还有更直接的原因。
国际空间站上的尿液处理器组件(从宇航员的尿液中回收水)本周发生故障，水泵需要更换，Starliner负责运送备件。
