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就全球海运业而言，加勒比地区是一个极其重要的地区。它占全球邮轮市场的40%左右，每年约有70%的全球货船通过加勒比海。加勒比海靠近赤道和巴拿马运河，使其成为连接南北和东西方的重要门户。

尽管具有重要的战略和经济意义，但加勒比地区仍然是发展中小国的集合体，据联合国统计，该地区的贫困率约为30%。该地区的年轻人缺乏接受高等教育的机会，这加剧了该地区的发展挑战。为了帮助减轻加勒比地区的贫困，同时利用其作为全球海事中心的潜力，Geneive Brown Metzger博士于2015年成立了美国加勒比海事基金会(ACMF)。ACMF总部位于佛罗里达州的博卡拉顿，是一个非营利组织，致力于为有抱负的加勒比海事专业人员和海员提供学术奖学金和助学金。

在世界上一些最大的邮轮和货运公司的支持下，ACMF向该地区五所著名的学术机构派遣学者:牙买加的加勒比海事大学(CMU);巴哈马LJM海事学院;圭亚那MatPal海事研究所和大西洋联盟海事和离岸培训研究所;以及特立尼达和多巴哥大学。在这些机构中，学者们学习海洋运输、海洋工程、物流、港口管理以及与海事产业相关的各种其他领域的学士学位。

根据布朗·梅茨格的说法，一位学者获得学位的平均费用为6500美元(不包括寄宿费用)。迄今为止，ACMF已帮助来自9个加勒比国家的200多名学生获得海事培训并在该行业找到工作，为他们自己和家人创造了更好的生活。对这些学生中的许多人来说，他们是家里第一个完成大学学业的人——对许多人来说，这是打破世代贫困循环的重要一步。

ACMF学者Shadeen Reid于2021年毕业于CMU港口管理学士学位，他说:“我做了一件家里没人做过的事，让我自己和我的家人感到骄傲，那就是成为第一个获得大学学位的人。”“我们向前迈出了一步。我们即将结束这一代人的贫困，并为未来的其他人创造更好的生活。”

据布朗·梅茨格说，她曾与一家大型邮轮运营商的总裁有过交流。她告诉他，尽管邮轮公司出售“加勒比体验”，但船上的船员中没有加勒比军官。面对这一挑战，主要的邮轮运营商已经同意，其中大多数现在都支持ACMF。为了帮助毕业生进入海事行业，ACMF启动了加勒比海事职业交流，这是加勒比海事专业人员和工人的第一个海事工作板。招聘板对所有用户免费开放。

每年，ACMF都会举办“锚奖”(the Anchor Awards)，这是一场正式的筹款盛会，旨在表彰为海运业做出宝贵贡献的个人和组织，同时支持ACMF提升加勒比青年的事业。即将于10月举行的活动将表彰名人邮轮公司总裁Laura Hodges Bethge和SSA国际总裁Carlos Urriola。

未来，ACMF计划将其覆盖范围扩大到更多的加勒比国家，目标是到2025年达到12个国家。这包括支持海地的年轻人，海地正遭受着普遍的贫困和社会动荡。要实现这一目标，将需要通过慷慨捐赠提供大量额外资金。

布朗·梅茨格说:“我们很乐意支持10到20名海地学生，把他们带到牙买加，为他们提供食宿和学费支持，这样他们就可以为海事事业而学习。”“这将需要大约50万美元或更多。一旦获得学位，他们就可以回国帮助自己的国家。”

加勒比海国家虽然很小，但它们明白，为了发展经济，它们必须吸引外国直接投资，它们正把目光投向欧洲、美国、亚洲和中东，以建立这些重要的战略关系。ACMF与这些目标保持一致，并将与这些地区的港口探索机会。

在创立ACMF之前，Brown Metzger于2008年至2012年担任牙买加驻纽约总领事，她在外交，企业沟通，外贸咨询，政府和社区事务方面拥有约40年的经验。她帮助加勒比青年摆脱贫困的灵感来自于她的父亲，他从牙买加来到美国，为他的家庭寻求更好的生活。尽管他最初被驱逐出境，但他还是带着妻子和六个孩子回到了美国，他们都在美国接受了大学教育，并成为了企业主和高管。

布朗·梅茨格说:“我希望看到加勒比海地区和美国之间的关系得到深化，并与航运业中更多善意的人合作。”“加勒比地区与全球海运业密切相关，可以发挥更大的影响力。但是，要做到这一点，我们需要通过教育来提升我们的年轻人。我相信解决贫困的办法不是更多的钱。这就是知识。”