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在英国范堡罗举行的2024年国防领导人联合海军活动(CNE)期间，Marina Militare公布了从现在到2050年潜艇舰队的发展情况。

在题为“意大利海军对即将到来的潜艇的看法”的演讲中，意大利海军总参谋部潜艇研究与发展办公室指挥官斯特凡诺·奥利瓦(Stefano Oliva)向观众提供了有关潜艇部队未来发展的第一个细节，旨在到2036年将舰队从8艘增加到10艘。到那时，意大利海军潜艇舰队将由

升级版U212A、U212 NFS(近未来潜艇)U212 NFS EVO(进化版)

新一代潜艇(NGS)的生产将在2040年之后开始。意大利海军也启动了发展大排量自主水下航行器(LDAUV)的道路。

“然而，作为潜艇艇员，我们需要充分利用人类的存在，因为后者至少在不久的将来无法被人工智能所取代。因此，我们需要强调耐力、持久性和隐蔽性，使我们的载人平台舰队保持技术优势，同时不忘记机组人员的重要性，”CMDR Oliva解释说，他在加入总参谋部潜艇办公室之前曾担任U212A指挥官。

目前，意大利潜艇舰队由八个平台组成:四艘索罗级和四艘U212A级潜艇，每个细分为两个批次:索罗III和IV系列(每个两艘船)和U212A第一和第二批(每个两艘船)。根据OCCAR代表意大利国防部海军军备局管理的U212 NFS(近未来潜艇)采购计划，Fincantieri公司作为主承包商和设计当局将提供四艘新潜艇，其中两艘已经在建造中，另一艘正在签订合同，而第四艘即将签订合同。

意大利海军代表继续说道:“与此同时，我们已经开始为一个名为下一代潜艇(NGS)的新平台项目的研究和开发活动提供资金，我们预计将在2040年后开始生产。”

Oliva中校强调:“我们也在寻求对U212 NFS进行重大改进，主要侧重于引入深度打击导弹能力、无人驾驶车辆、隐蔽采矿、锂电池、新型鱼雷对抗措施和拖曳阵列声纳，以及应用于不同任务的人工智能(AI)解决方案。”

U212 NFS evo

意大利海军将U212 NFS EVO设想为一个完整的国家潜艇设计和船体结构，具有“一个排水量超过2000吨的更大平台，将结合研发研究和NGS项目测试的首批技术，该项目涉及大学和研究中心以及工业。”

根据介绍，在完成两艘U212 NFS EVO计划和开始生产NGS平台之间，意大利海军计划将第二批u212a(两艘船)纳入MLU计划，该计划也可能包括正在进行的U212 NFS平台的开发。

“我们还启动了开发国家大排量自主水下航行器(LDAUV)的道路，并为概念开发分配了预算，”Oliva中校还强调了开发载人和无人平台混合舰队的目标，还包括较小的远程操作和无人驾驶车辆。

详细说明当前和未来的计划

在概述了意大利海军舰队从现在到2050年的发展之后，意大利海军代表首先提供了有关可预见的当前和未来升级以及新建造计划和技术发展的细节。

意大利海军有四艘索罗级潜艇仍在服役，最后两艘分别于1994年和1995年交付。由于需要在U212 NFS交付计划完成之前保持它们的服务，因此已经启动了一项延长使用寿命的计划。计划对第一艘船进行大修和升级停靠期。我们将解决作战系统和平台过时的问题，并引入新的装备和武器系统。我们将把黑鲨先进重型鱼雷(HWT)与现有的发射管集成在一个游泳版本中，”Oliva透露，但没有提供进一步的细节。

U212A第一批，Todaro和scirise分别于2006年和2007年交付。由于这些船只的使用寿命接近20年，我们计划进行中期升级，旨在提高能力，解决过时问题，并尽可能地标准化物流链，这要归功于U212舰队船体之间的社区扩展。具体而言，战斗管理系统将与U212 NFS相同，而潜望镜套件将升级，引入光电桅杆取代穿透监视潜望镜。声纳套件也将与已经装备U212第二批艇的黑鲨先进HWT一起得到增强。MLU计划还将包括新的反鱼雷对抗措施以及一个新的卫星通信天线。根据作战经验，我们还认为为潜望镜配备抗干扰GNSS/GPS天线是必要的。”

U212 NFS计划将提供四艘新艇，后勤支持和一个新的培训中心。除了由Fincantieri公司提供的平台管理系统、以Leonardo CMS为中心的战斗系统和主要由国家公司提供的一套传感器外，意大利海军正在努力进一步增强这些船的能力，以满足当前和未来的需求。

U212 NFS功能

奥利瓦中校说，但没有提供更多细节:

“海军还与U212 NFS设计机构(Fincantieri)签订了合同，研究新型和现役U212A艇的无人驾驶车辆集成，包括远程操作(rov)和自主车辆(auv)。我们正在努力增加携带和操作小型和大型(无人)系统的能力。”在回答观众的问题时，意大利海军代表解释说，较小的AUV将通过鱼雷发射管发射，而较大的AUV将通过船帆后面增加的专用外壳进行携带和操作。

“U212 NFS还将能够隐蔽采矿，并将接收新的反鱼雷对抗措施。虽然我们仍在为我们的新潜艇选择最佳拖曳阵列声纳的过程中(除了已经签订的新的定制声纳套件)，意大利海军正在与国家公司和大学启动一个新的项目，重点是新的集成光纤拖曳阵列。”

关于锂离子电池，自2010年以来与一个国家财团的持续开发正在进行中，关键设计审查(CDR)计划于2024年结束。然后，我们将开始零部件产业化阶段，并与辅助系统和测试设施一起建造电池舱模型。”最后，意大利海军已经启动了一个项目，旨在开发基于人工智能的算法和软件，用于声学分类、潜望镜成像和目标运动分析。

“在新的U212 NFS EVO项目中，我们的目标是通过集成新技术来扩展NFS功能。具体来说，我们的目标是设计一种新的武器发射系统，以允许更灵活地集成和交付武器系统和其他能力，如无人驾驶车辆。我们正在寻找一种多用途管容纳鱼雷，导弹，地雷和车辆。我们还在探索新的光电技术和解决方案，包括在带有360°摄像机的非旋转桅杆顶部安装监视传感器。”

意大利海军已经开始了一个新的项目，旨在通过使用基于超材料的涂层来降低目标强度。没有进一步的细节公布，但是显著降低目标强度的要求可能表明未来NFS EVO平台的新船体形状，这将基于已经解释过的完整的国家潜艇设计。

“考虑到潜艇集成技术的复杂性，现在就开始研发活动是很重要的，以便为不断发展的情况做好准备。为了应对这些需求，意大利海军已经启动了NGS项目，该项目目前仍在寻找新兴和有前途的技术。由于人工智能的广泛应用，将获得更高的效率，新的光电传感器，通过超材料的创新形状和声学隐身，水下通信网络和新一代惯性定位系统，都是我们将面临的技术挑战，我们的目标是整合在一起。至于未来的关键驱动力——水下通信，我们启动了不同的项目来开发新技术。具体来说，我们正在研究三种解决方案:第一种是采用量子密钥交换保护的水下光通信。二是一种用于水下电磁通信的新型射频天线。最后，利用超材料开发一种新型声学透镜来提高水听器的性能。”意大利海军也专注于研究将引入NGS平台的新推进系统。

扩大潜艇舰队的要求在过去已经提出，但没有效果，但对关键水下基础设施和海上通信线路构成的日益严重的威胁以及保护国家利益的需要是资助意大利海军水下能力长期执行的关键因素。这得到了国家水下域名集群(PNS, Polo Nazionale della dimensione Subacquea)的支持，包括政府实体、大型行业和PMI、初创企业、最近在意大利海军大院拉斯佩齐亚附近落成的大学和研究中心也容纳了该服务的海军支持和实验中心(csn)和北约海事研究和实验中心(CMRE)，最近由意大利海军提议主办北约卓越中心(CoE)在水下领域。