2024-06-30 18:30 来源：本站编辑
KiwiRail表示，2024年预算拨款1.59亿美元用于完成奥克兰铁路网的重建，这将使其能够改善网络状况，并“帮助确保通勤者乘坐可靠的火车”。
国家铁路运营商(一家国有企业)表示，预算中还拨出1.07亿美元，用于奥克兰和惠灵顿逾期的轨道更新，以及帮助支付地方议会的捐款。
政府的预算在铁路上总共投资了4.66亿美元。
KiwiRail首席执行官彼得•雷迪(Peter Reidy)表示，这笔拨款突显了对奥克兰和惠灵顿可靠公共交通的承诺，以及对全国出口增长的支持。
在预算中，宣布了26.8亿美元用于道路、铁路和公共交通，以促进经济增长。这笔资金涵盖的目标包括17条具有国家意义的新道路，以及为铁路网投资计划提供资金。
预算案为陆路交通基金增加了10亿澳元的资本资金，比之前所暗示的要多，以加速国家重要道路的建设。
Reidy表示，铁路网重建是“解决最优先的问题，对于在2026年城市铁路连接开通后允许更频繁的火车穿越城市至关重要″。
“我们已经完成了核心网络的重建工作，2024年预算中的资金将允许我们完成这项工作，更换老化的轨道基础，改善地铁网络外围的排水系统。”
“此外，政府已承诺为奥克兰和惠灵顿其他需要的历史轨道更新提供资金，并正在为即将到来的财政年度(25财年)补充奥克兰交通局(AT)和大惠灵顿地区委员会(GWRC)对网络维护的年度贡献，”Reidy说。
公路货运行业对预算案中在未来四年对国家运输系统额外投资26.8亿澳元表示欢迎。
新西兰运输公司临时首席执行官Dom Kalasih表示，这笔投资是“迫切需要的”，将使道路更安全、更高效、更适合未来。
他说:“这将对公路货运行业以及所有新西兰家庭和企业产生积极影响。”
全国行业组织代表1200家独立的公路货运公司，共有14000辆车。
“新西兰运输公司也很高兴看到预算采取了财政上负责任的方法，这将缓和通货膨胀和利率，尽管这导致了一些艰难的支出决定。我们的成员正在做出艰难的财务选择，并专注于基本面，政府也在做同样的事情是恰当的。”
卡拉西表示，该组织将向其成员报告预算的细节对他们的业务意味着什么。
“例如，影响能源效率和节约局的削减将停止低排放运输基金货运脱碳补助计划，该计划将有助于让更多的零排放卡车上路。
“对于公路货运企业来说，这将是一个令人失望的消息，因为它们本来会利用这笔共同资金为自己的车队增加零排放车辆，实际上是在支持行业的脱碳努力。”
KiwiRail的Reidy欢迎预算案通过下一个铁路网投资计划(RNIP)为国家铁路网提供额外资金。
他说:“在过去的三年里，我们一直专注于提高国家铁路网络的标准，政府在2024年预算中的承诺将帮助我们继续这项工作。”
“铁路承载着25%的出口，升级我们的铁路线将有助于政府实现增长新西兰出口经济的目标。
“RNIP的2亿美元充值将国家网络未来两年的承诺资金提高到9亿美元左右，这意味着与现在类似的资金水平将继续下去。”在接下来的几年里，我们会有新的机车和货车来取代我们大部分老化的车队。”
Reidy说，RNIP将在今年晚些时候由交通部长Simeon Brown最终确定并批准。
