2024-06-30 18:15 来源：本站编辑
澳洲航空公司和珀斯机场已达成协议，将开启数十亿美元的投资浪潮，并提供新的国际和国内航班，为澳大利亚旅游业带来重大推动。
作为12年协议的一部分，珀斯机场将投资约30亿美元(32.5亿美元)建设新的航站楼设施和一条新的平行跑道。
珀斯机场还将投资升级目前澳航国内和国际航班的3号和4号航站楼，以便在新航站楼建设期间创造额外的运力。
3号和4号航站楼的升级将使澳航从2025年中期开始增加从珀斯出发的服务和更多目的地，包括奥克兰和约翰内斯堡，但须符合边境机构的要求。
澳航此前曾在奥克兰和珀斯之间直飞7小时30分钟的航班。但这条航线现在只由新西兰航空公司和马来西亚航空公司蜡染航空公司运营，蜡染航空公司使用的是窄体波音Max飞机。
澳航的回归将有助于降低机票价格，并为飞往欧洲的一站式航班提供选择，因为澳航有从珀斯直飞罗马和伦敦的航班。
澳航一直在增加现有客运航线的运力，在过去8个月里，随着机队的增加，澳航一直在寻找澳大利亚和新西兰之间的新航线。
目前还没有就恢复奥克兰航线做出决定。
澳航和珀斯机场还就新的平行跑道的需求和时间达成了一致，预计将于2028年开放。
这将是珀斯机场50亿美元(54.2亿美元)资本投资计划的一部分，该计划是珀斯有史以来最大的私人基础设施开发项目，该项目还将提供两个多层停车场、主要通道工程和机场的第一家酒店。
澳航(Qantas)和捷星航空(Jetstar)计划，到2031年新航站楼投入使用时，每年往返珀斯的座位将增加440万个。
澳航首席执行官凡妮莎·哈德森(Vanessa Hudson)表示，该协议是澳航历史上最大的机场基础设施交易。
她说:“这将使我们能够建立一个世界级的西部枢纽，并在短期、中期和长期内显著扩大我们的国内和国际服务。”
“这不仅能让我们每年为西澳大利亚带来数十万游客，还能让海外游客更容易地前往澳大利亚各地的更多目的地。”
珀斯-伦敦和珀斯-罗马是澳航国际网络中最受欢迎的两个航班，“随着我们接收新飞机和扩大机队，这让我们对未来几年增加西澳航航班的战略充满信心”。
该工程还将包括登机口升级，以容纳超长途飞机，包括从2026年开始抵达的“日出计划”空客a350 -1000。
格兰特·布拉德利自1993年以来一直在《先驱报》工作。他是《经济先驱报》的副主编，负责报道航空和旅游业。
