2024-06-26 15:01 来源：明日科学网
俄亥俄州东部一个村庄的居民正在了解更多关于去年诺福克南方货运列车起火的残骸，该列车使他们的生活脱轨，另一场听证会正在进行中，国家运输安全委员会将讨论正在进行的调查，并发布避免未来灾难的建议。
美国国家运输安全委员会主席Jennifer Homendy Homendy在周二的听证会开始时说:“我代表整个机构认识到这次脱轨造成的重大影响。”她说，有些人试图将去年的脱轨事故的广泛影响降到最低，因为没有人员死亡，但“没有人员伤亡并不意味着安全”。
脱轨事故发生后在现场的委员会成员迈克尔•格雷厄姆(Michael Graham)表示，NTSB在提出防止未来发生脱轨事故的建议后，工作不会结束。
“我们将继续追求和倡导这些安全建议，直到每一项都得到实施，”他说。
2023年2月3日，数十辆货车在宾夕法尼亚州边界附近的东巴勒斯坦郊区脱轨，其中11辆载有危险物质。由于担心可能发生爆炸，居民们纷纷撤离。尽管有潜在的健康影响，官员们还是故意从五节火车车厢中释放并燃烧了有毒的氯乙烯，向空气中喷出火焰和黑烟。
美国国家运输安全委员会早些时候表示，其中一节车厢的轴承过热，没有被轨道旁的传感器及时发现，这可能是导致事故的原因。此后的调查听证会强调了其他可能的原因，包括铁路部门大规模裁员和匆忙检查。调查人员还深入调查了官员为何故意炸毁氯乙烯车，并焚烧制造PVC管的关键原料。
周二，美国国家运输安全委员会(NTSB)董事会成员证实，俄亥俄州塞勒姆(Salem)的一个铁轨旁探测器未能准确探测到过热的铁路车厢轴承，该轴承在去年发生在巴勒斯坦东部的火车脱轨事故前大约20英里(32.19公里)处起火。他们进一步说，消防队员在脱轨后一个多小时才了解火车上的细节。
NTSB董事会成员还表示，诺福克南方公司及其承包商向生产氯乙烯的OxyVinyls公司隐瞒了准确的信息，损害了排放和燃烧决定的完整性。他们补充说，诺福克南方公司的承包商建议吹开乙烯基油罐车并烧掉里面的东西，尽管有证据表明油罐车在撞车后正在冷却，但他们还是继续推动通风孔并燃烧。
委员会成员说，没有标准规定铁路公司应该如何应对轴承故障警报。NTSB的工作人员表示，他们将建议联邦铁路管理局(Federal Railroad Administration)制定规则，管理铁路对警报的反应。尽管NTSB的建议没有约束力，但由于此次事故引起了人们对铁路安全的关注，国会可能愿意执行其中的一些建议。
一年多以前，一个由俄亥俄州两名参议员领导的两党议员小组提出了一系列改革方案，包括要求列车由两人组成，并为防止脱轨的检查和探测器设定标准。但由于共和党人和铁路公司的抵制，该法案在美国参议院停滞不前。众议院共和党领导人表示，在NTSB发布最终报告之前，他们不想考虑新的铁路安全法规。
联邦监管机构还敦促铁路公司做出一些改变，比如签署一个匿名的政府热线来报告安全问题，但收效甚微。事故发生后，铁路行业承诺安装更多的轨旁探测器，审查它们的使用方式，并通过更多培训和更好地获取货物信息，帮助急救人员提高对脱轨的处理能力。
诺福克南方公司的首席执行官艾伦·肖则承诺，将向巴勒斯坦东部的居民和社区提供1亿多美元的援助，以“纠正错误”。肖还从核电行业聘请了一名顾问，为其提出改革建议，并试图与劳工合作。尽管如此，批评人士表示，诺福克南方公司过去常常满足于只做最低限度的安全要求，工人们报告说，日常运营没有大的变化。
脱轨事件发生后，所有主要的货运铁路公司都承诺努力提高安全性，增加了数百个铁轨旁传感器，以帮助发现轴承过热等问题，并重新评估他们分析这些探测器数据的方式。美国铁路协会(Association of American Railroads)表示，该行业将审查NTSB的报告，并寻找其他提高安全性的方法。但到目前为止，根据联邦铁路局的统计数据，该行业的努力并没有显著提高其安全记录。
今年早些时候，Homendy告诉国会，该机构的调查已经确定，引发疏散的有争议的排气燃烧行动是没有必要的。生产氯乙烯的OxyVinyls公司的专家在早些时候的NTSB听证会上作证说，他们确信可能导致油罐车爆炸的化学反应没有发生。
但俄亥俄州州长、急救人员和做出这一决定的危险物质专家表示，他们当天掌握的信息使他们相信爆炸可能即将发生，尽管燃烧有可能在该地区释放致癌的二恶英，但他们是最好的选择。
除了其专家去年春天作证的内容外，这家化学品制造商拒绝公开置评。
诺福克南方航空公司(Norfolk Southern)上周宣布，它将领导一项全行业的调查，研究如何改进在未来脱轨时做出排放和燃烧决策的方式。这是该公司与联邦政府和解协议的一部分。
美国国家运输安全委员会还调查了在38节车厢跳下轨道后，急救人员并没有立即知道火车上到底有什么，许多车厢溅出了里面的东西并起火的情况。
联邦官员周一敲定了一项新规定，要求铁路公司在列车脱轨后立即通知应急人员列车上有什么。业内人士表示，现在有超过200万的急救人员可以通过AskRail应用程序立即获得这些信息，该应用程序可以让他们查找任何火车上的货物。
