2024-06-24 19:21 来源：本站编辑
罗洛·罗斯
路透加州罗莎蒙德3月19日电(记者laura ROSAMOND) - - -好莱坞的女特技演员从业记录并不好，尤其是在驾驶方面。
这促使一群女性成立了女司机协会，这是有史以来第一个专业女司机的特技团体。
该组织的负责人奥利维亚·萨默斯(Olivia Summers)从事特技表演已有20年，她的作品包括《伴娘》(Bridesmaids)和《空姐》(the Flight服务员)等电影。但令她失望的是，男特技驾驶员被派去充当女演员的替身，她还记得与一位商业制片人的一次灾难性会面。
“那个制片人说，‘哦，我不知道还有女司机。我们刚让一个人戴上假发，我超级沮丧，因为我想，这个人怎么不知道?在洛杉矶郊外与其他女特技演员一起训练时，萨默斯对路透社说。
但面临这个问题的不仅仅是女性。她说，还有一种被称为“涂漆”的做法，他们把特技演员涂成黑色或棕色，以代替有色人种的演员。
萨默斯说:“我的商业伙伴迪·布莱恩特(Dee Bryant)是非洲裔美国人社区中杰出的顶级女特技驾驶员，她正在与那些还在做彩绘的人打交道。”
根据美国演员工会(SAG-AFTRA)的数据，特技演员中男性占四分之三，女性占四分之一。
尽管行会规则规定，制作必须为女性角色找到女性特技演员，反之亦然，但特技协调员可以通过声明他们已经用尽了所有方法来寻找女性演员，从而绕过这一规定。
根据SAG-AFTRA的指导方针，如果特技协调员找不到合适的替身，他们必须与协会协商，但这种情况很少发生，萨默斯说。
特技演员训练场Drift 101的老板小林直树(Naoki Kobayashi)说:“这必须改变。
“我认为我们都需要尊重和平等地看待每个人，这应该基于他们的天赋，而不是因为他们多年来展示了经验。我们需要开放，”他补充道。
萨默斯说，从事特技工作的培训也很昂贵，因为工人们需要保持健康，并保持最新的驾驶技术。
“我想我第一年开车花了1.8万美元，所以我把它看作是上大学。这是我的学费，”她说。
“这是一件昂贵的事情，因为我们的轮胎爆了，我的引擎有问题，我必须把它送出去修理。但就像运动员一样。这就是我们，运动员。”
特技演员阿什利·塔夫说，这种不平等也会影响他们的收入。
塔夫在接受路透社采访时表示:“我们会根据特技的难度、你的技巧以及你需要做多少次来进行调整。”
“我看到男性在做同样的事情时比女性需要更多或更大的调整。但除此之外，我们的合同，都是一样的。正是这种调整让一切都开始发挥作用。”
塔夫用她的挫折来推动她的表演。
塔夫说:“这只会激励你更努力地工作，更多地训练，让你的名字出现在人们面前，这样人们就会知道你的名声，知道你擅长你所做的事情，知道你有空。”(本文已更正，将第2段中的“表演者”改为“司机”)
(罗洛·罗斯和桑德拉·斯托亚诺维奇报道;编辑:玛丽·米利肯和奥罗拉·埃利斯)
