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马来西亚吉隆坡(美联社)——周一，马来西亚的柴油价格上涨了50%以上，这是对数十年的燃料补贴进行改革的一部分，以收紧政府支出，每年节省数十亿令吉。

此次重组取消了全面的能源补贴，并将其重新定向给了有需要的人。这是总理安瓦尔·易卜拉欣(Anwar Ibrahim)承诺的经济改革的一部分，他的政府表示，需要这些措施来建立更可持续的经济，并弥补向邻国走私廉价石油造成的损失。

对于于2022年上台的安华来说，这一计划大胆但有风险，因为它可能会激怒挣扎于生活成本上涨的工薪阶层选民。上个月，他宣布了一项不受欢迎的决定，即削减燃料补贴，让低收入群体有时间为转型做准备。

“在此之前，所有首相都同意有针对性的补贴，但由于涉及风险，没有政治意愿来实施它。然而，为了拯救国家，我们别无选择，”马来西亚国家通讯社周一援引兼任财政部长的安华的话说。

政府最终计划跟进汽油补贴。燃料、食用油和大米等必需品在马来西亚得到大量补贴，这多年来一直使国家财政紧张。

印度第二财政部长阿兹赞(Amir Hamzah Azizan)周日宣布，周一柴油价格将升至每升3.35林吉特(合0.71美元)，较此前2.15林吉特(合0.46美元)的补贴价格上涨56%。他说，价格将每周进行评估，以与市场价格保持一致。

他说，价格上涨不适用于婆罗洲岛的马来西亚各州和符合条件的物流车辆。此前为渔民和校车、出租车和救护车等陆地公共交通工具设定的较低价格也将保持不变。

政府还表示，对符合条件的柴油车个人，包括农民和小农，将每月提供现金援助。官员们表示，由于补贴仍是针对目标群体的，此次上调不应导致价格大幅上涨。

阿米尔说，尽管上调了柴油价格，马来西亚的柴油价格仍然是东南亚第二低的，仅次于文莱。在邻国新加坡，柴油价格为每升8.79林吉特(合1.86美元)，而在大多数其他地区国家，柴油价格超过每升4林吉特(合0.86美元)。在盛产石油的文莱，它得到了1.09林吉特(0.23美元)的高额补贴

阿米尔说，有针对性的补贴将有助于削减财政赤字，政府预计每年节省至少40亿林吉特(8.5亿美元)。马来西亚的柴油补贴账单从2019年的14亿林吉特(3亿美元)飙升至去年的143亿林吉特(30亿美元)。

他说:“由于柴油走私泛滥，马来西亚承受不起继续损失数十亿令吉。这笔钱最好花在提高人民的生活质量和发展国家上，”阿米尔说。