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电气化正在移动出行的各个方面发挥作用，但剩下的几个前沿领域之一是房车。确切地说，就是那种我们开着远离人群，迷失一段时间的房车。Winnebago最新的电动房车原型在为Vanlife做好准备之前还有一段路要走，但它表明电动汽车和房车可以和谐相处。

最新的原型车被命名为Winnebago eRV2，它基于福特E-Transit的底盘，并使用Blue Oval的68千瓦时电池。尽管Winnebago公司声称它在现实世界中的行驶里程在100-140英里之间，但这款面包车的额定行驶里程刚刚超过100英里。为房车的生活空间提供动力的是一块15千瓦时的电池，温尼贝戈说，这种电池可以让房车在没有电力、下水道或供水的情况下自给自足一周左右。帮助维持电力的是一块900瓦的太阳能电池板，它可以帮助为eRV的内部电池充电，尽管温尼贝戈自己承认，为期一周的估计不包括任何热量或空调。

虽然范围相对较小，但这个概念是合理的。Winnebago说，eRV将作为未来电动房车的基础。该公司还表示，它正在考虑一种增程器，以提高eRV原型车相对微不足道的100英里续航里程，对于一辆在美国州际公路、高速公路和土路上连续行驶数天的房车来说，这并不理想。

至于其他部分，里面很漂亮。所有的设施包括一个冰箱、一张床、两个工作空间、高速无线路由器、电视、触摸屏气候控制——你知道的，还有爵士乐。插电式混合动力房车现在比所有电动汽车都更有意义，但至少电气化正在向更多的地方发展，包括户外。这是为数不多的几个地方之一，轰鸣的引擎或轰鸣的发电机不仅令人讨厌，还会破坏演出。